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發布時間：2021-06-03 07:10
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烤漆房調色的一般程序如下：
1、準確差異顏色。首要按色板上色，準確在標準光源條件下差異其“色相”、“明度”和“純度”，并依此判定主色，底色以及其他必用的成色和原***料。
2、正確選擇色料。按要求選配顏色涂料的類型、品種、稀釋劑及輔佐料，彼此配套運用，選擇功用優異又經濟的原***料備齊待用。
3、先調小樣后許多調制。在無配色設備條件下更應先調小樣，求得色料配比準確度，為許多調制減少糟蹋打下基礎。
4、調制進程及方法應嚴峻本著先主后次、由淺入深的原則，分配時充分攪拌，互溶均勻。
5、輔佐材料參加時，要嚴峻按比例參加相適應的品種，分配要當令適量，互調均勻。
涂裝之前的預備作業存在縫隙
1、車身外表處理不充分
有些車輛在噴涂之后會呈現車身外表不潤滑、不平整的現象，這首要是由于修補人員在車身外表的處理進程中存在縫隙，例如省去了清洗、除銹、修補及除油等工序，沒有完全根i除車輛的舊涂層;已危害車身的部位沒有用鈑金或焊接等方法批改，或批改時沒有抵達與原本的形狀標準相同的要求。
要做好涂裝前的車身外表處理作業，在涂裝前有必要仔細修整氣孔、砂眼、碎渣及其凸凹不平的當地，有必要使外表潤滑、平整、清潔和單調，否則就會為后續的環節留傳一些問題。
水溶性漆汽車噴漆房的消防注意事項
水溶性涂料為不燃物質，溶劑含量占排放的10%以下，不含苯、二甲i苯等，故在設置消防設施時自動滅火消防設施和可燃氣體報警裝置原則上可不用考慮。
在噴漆房旁放置一般的滅火器即可。但水性涂料的基料樹脂仍為可燃物質，積聚干燥后仍存在著火的可能，所以對噴漆房、通風管道等設備設施內的積漆也要及時清除，以防積漆燃燒，發生火災。對于水性涂料消防設施技術條件及廢氣處理的設備設計要求，目前還沒有查到相適應的標準，相信國家或行業很快會制定出相應的標準。
噴烤漆房內噴漆作業工人的防護措施
(一）通風帽式(供氣式）呼吸保護器
這是一種可以防護吸人qing酸鹽漆蒸氣和噴霧引起過敏的裝置。供氣式呼吸保護器由一臺小型無油空氣泵來供給帽盔式呼吸保護器的空氣。小型無油空氣泵的空氣入口必須置于空氣清潔、遠離噴漆的地區。
(二）濾筒式呼吸保護器
對于噴涂磁漆、硝基漆以及其他非qing 化物的油漆時，可以配戴濾筒式呼吸保護器。這種保護器由一個適應人的臉型并具有的密封作用的橡皮面具構成。它包括可拆卸的前置過濾器和濾筒，可以濾去空氣中的溶劑或噴霧。呼吸器還有進氣和排氣閥門，以保證呼吸順暢進行。濾簡式過濾器的維護主要是保持清潔，定期更換過濾器和濾筒。當出現呼吸困難時，應更換前置過濾器;每周更換一次濾筒;定期檢查面罩保持良好密封性能。
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車內的烤漆應該如何保養？在進行噴涂之前，必須檢查噴涂的氣壓是否正常，同時要保證過濾系統的清潔；檢查空壓機及油水微塵分離器，確保噴漆膠管的清潔；噴槍、噴漆膠管及調漆罐應存放于清潔處；除用吹風槍和粘塵布進行除塵外，所有噴涂前的工序均應在烤漆房外進行；
在烤漆房中，只能進行噴漆和烘烤工序，而在車輛進出時，只能打開烤漆房的門；在噴漆房打開門時，必須打開空氣循環系統，以產生正壓，確保室外的灰塵不能進入室內；必須穿上的噴漆服裝，并佩戴安全保護裝置，方可進入烤漆車間操作；在進行烘烤作業時，必須把烘漆室內的可燃物從室內搬出來；不能進入烤漆房的非必需人員。
烤漆房一般是用來噴涂和烘烤車漆的，整個烤漆房為拼裝式結構。房體采用子母插式保溫噴塑墻板，密封、保溫性能好，房體側面裝有工作門，方便工作人員進出;鋁合金包邊大門，門中央裝有觀察窗，可隨時觀察房內動態。
噴漆時，外部空氣經過初級過濾網過濾后由風機送到房頂，再經過頂部過濾網二次過濾凈化后進入房內。房內空氣采用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流動，使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留，而直接通過底部出風口被排出房外。
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水循環
水循環是余熱利用的輸出系統。該系統由水箱，進水管道，回水管道，電磁閥和溫度傳感器組成。環保型烤漆房回收的余熱將工藝回水加熱至70~90℃。其具體循環方式為：水箱中的工藝回水經管式換熱器加熱至90℃，經預處理脫脂、磷化工藝加熱至槽液，槽液經冷卻后回流到水箱中，從一開始就進入換熱器，節約用電。
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控制制度
余熱利用系統采用全主動控制方式。環保型烤漆房由于涉及多個能耗系統，各區域的設備有獨立的主動控制要求，煙氣余熱回收系統與各區域的獨立設備相連接，因此各區域電控柜控制之間的聯系比較混亂。開機：鍋爐余熱回收系統接收鍋爐房中泵或蒸汽閥門的開機信號。在進水管的流量開關有水流信號時，煙管手動集成閥進行切換，煙氣通過熱交換器進入余熱回收系統。
