上海地鐵人臉識別紅外測溫系統品牌企業 歐脈信息

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從SARS到新冠，體溫測量和工作人員跟蹤是防治疫情的關鍵方式。伴隨著全國各地相繼開工，辦公樓、產業園區等工作場地為測量體溫排著很長的隊伍的狀況多有出現。怎樣既能進行人體體溫清查，又能降低對大家一切正常工作中日常生活的危害，及其防止因排長隊測溫造成的病毒風險性，變成社會發展開工全過程中的一個關鍵要求。

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對于本次疫情，大家對人臉識別技術性開展迭代升級，保證了在佩戴口罩的狀況下，也可以準確鎖住。

另外，根據面部、身體、服裝特點的綜合性鑒別，緩解了因為群眾防護口罩交通出行給‘純人臉識別’產生的麻煩。

”系統軟件每分可檢測300人，完成非觸碰長距離測溫，精密度做到±0.3℃。“我們在牡丹園地鐵口設定的溫度值是37℃，一旦鑒別出疑是發燙者，系統軟件便會全自動警報，另外把爬取的面部信息顯示信息在顯示屏上。

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除了測溫，還可以溯源。記者了解到，公交車人臉識別體溫計可以信息，智能。通過設備，記錄不同乘客的體溫，并將數據實時返回防疫后臺，作為交通的可靠措施。如有必要，還可以結合公交追溯系統，查找車輛、司機、同車乘客的信息。

設備安裝在車門上，實時滾動防疫信息，提醒大眾旅客防疫不要松懈。而且公交車人臉識別體溫計讓乘客參與監督防疫工作。廣州市交通局公交司副司長陳振林表示，公交車人臉識別溫度計檢測到乘客體溫異常時，會自動報警。乘客聽到報警后，會進行監督，做好防疫工作，避免測溫成為一種形式。

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據了解，公交人臉識別體溫計目前應用于256、263兩條公交線路，根據疫情防控需要在干線車輛和車站推廣。目前，我國疫情已基本得到控制。為了防止疫情再次大規模爆發，大多數公共場所和企業辦公樓的體溫檢測、戴口罩、消毒等防控措施開始趨于正常管理。

非接觸式、無人值守、快速傳感人臉識別測溫設備在疫情期間得到了廣泛應用。系統功能靈活、可擴展，包括柱式、壁掛式、臺式等。，并可與金屬防盜門、門禁控制、消毒模塊等相連。升級還可以支持訪客注冊、識別等功能。通過模塊，讀取信息，對比，控制門禁。