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從事故的現(xiàn)象分析，這是一次較為嚴(yán)重的由煙道內(nèi)可燃物質(zhì)引發(fā)的炸事故。從事故的破壞情況分析，炸位置是在省煤器附近，由于鍋爐投入時(shí)間不長(zhǎng)，煙道內(nèi)并未積存太多的未燃盡顆粒，造成炸的主要成分應(yīng)是煤氣和揮發(fā)分。從操作人員的運(yùn)行操作看，似乎沒(méi)有明顯的問(wèn)題，但經(jīng)過(guò)認(rèn)真的分析，事故的原因主要就是司爐操作人員沒(méi)有采取正確的操作方式。在鍋爐壓火時(shí)沒(méi)有足夠時(shí)間地通風(fēng)，沒(méi)能吹凈爐內(nèi)存留的可燃?xì)怏w。事故發(fā)生前幾天一直下雨，鍋爐給煤較濕，鍋爐運(yùn)行時(shí)，由于燃料中水分的蒸發(fā)，加大了通風(fēng)量，大大增加了通風(fēng)負(fù)荷。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

鍋爐煙道尾部再燃燒就是部分在爐膛內(nèi)沒(méi)有完全燃燒的可燃物，粘附在尾部受熱面上，在一定條件下，在尾部煙道內(nèi)重新著火燃燒。又稱(chēng)二次燃燒。尾部再燃燒時(shí)，常會(huì)將空氣預(yù)熱器、引風(fēng)機(jī)甚至省煤器燒壞。為燃油爐、煤粉爐所常見(jiàn)的一種危害較大的事故。防爆門(mén)設(shè)計(jì)不合理，也是造成鍋爐損壞嚴(yán)重的原因之一。從鍋爐損壞情況看，設(shè)置防爆門(mén)的一側(cè)，爐墻破壞明顯輕于其它部分。該鍋爐屬試制鍋爐，鍋爐只設(shè)計(jì)了一個(gè)防爆門(mén)，尤其是容易造成事故的鍋爐尾部受熱面，沒(méi)有設(shè)置防爆門(mén)，事故造成該鍋爐尾部受熱面爐墻完全破壞與其防爆門(mén)設(shè)置不合理也有一定關(guān)系。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

煙道尾部再燃燒事故的現(xiàn)象

　　（1） 排煙溫度明顯上升，熱風(fēng)溫度也升高；

　　（2） 煙道負(fù)壓顯著變化，有時(shí)尾部防爆門(mén)動(dòng)作；

　　（3） 從煙道門(mén)孔或引風(fēng)機(jī)的軸封等處冒火星或煙氣；

　　（4） 煙囪冒黑煙或火星。

煙道尾部再燃燒事故的處理

（1） 立即停止供給燃料，進(jìn)行緊急停爐。嚴(yán)密關(guān)閉煙、風(fēng)擋板及各處門(mén)孔，防止漏風(fēng)以切斷氧氣來(lái)源。嚴(yán)禁啟動(dòng)引風(fēng)機(jī)，否則不僅不能滅火反而會(huì)加劇燃燒，擴(kuò)大事故。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

該爐為雙鍋筒縱置式布置，兩側(cè)各一根集箱，兩根下降管對(duì)稱(chēng)布置于爐膛前部，煙氣自爐膛右側(cè)煙窗進(jìn)入，經(jīng)對(duì)流管換熱后排出。該爐平時(shí)滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行運(yùn)行壓力0.45MPa左右，爐膛溫度1000℃(測(cè)溫點(diǎn)位于爐膛右側(cè)中上部)左右，排煙溫度約270℃。　事故的根本原因正是由于在集箱的前端部發(fā)生了堆渣，造成爆管部位水循環(huán)不良。由于堆渣的形成是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，因而造成金屬導(dǎo)致水循環(huán)完全停止，管壁金屬溫度急劇升高(控制儀表盤(pán)上爐膛溫度讀數(shù)為1000℃)并發(fā)生爆管爆管大體上應(yīng)先發(fā)生在di1、3根管子上，當(dāng)爆po口產(chǎn)生后水流急速?lài)姵觯鼙陂L(zhǎng)期超溫。隨著堆渣越來(lái)越高， 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制