邢臺粉碎機松套環廠家服務為先 協進機械加工定制

濟南協進配件機械廠是專業化從事鍛造技術開發和生產的企業。另外，鐓粗前不采用切除水口錠身棄料，以免A型偏析在鐓拔過程中提前在錠身水口端暴露出來。經過多年的創新和發展，協進鍛造廠已形成了一套嚴密的技術開發，產品的批量鍛造，質量控制的管理體系。主要產品：鍛件、碾環機、顆粒機、齒圈毛坯、加強圈、榨圈、外齒輪毛坯鍛造，法蘭盤鍛造及飛輪齒圈、內齒圈、研磨機齒圈、和斜面錐度環等環加工

大變截面齒輪軸楔橫軋制成功

  汽車速箱齒輪軸的傳統鍛造工藝是用模鍛來生產毛坯。為了提高生產率、節省材料、降低成本、改善環境條件，先進工業國家的汽車變速齒輪軸大都改用楔橫軋制來制造毛坯。1除每次探傷前應校準靈敏度外有下述情況時,必須對探傷靈敏度進行重新校準。所要解決的主要問題是如何防止軋制過程中坯料中心缺陷的出現。眾所周知，軋制毛坯中心容易產生曼乃斯曼效應（出現疏松和孔洞）。為此，一般楔橫軋制的壓縮比（軋制毛坯的大直徑與小直徑之比）限制在2以下（即斷面收縮率不超過75％）。當變形毛坯的壓縮比大于2時，雖然可以采用多道軋制，但若楔角參數（楔入角β、成形角α）選擇不當，也常出現曼斯曼效應。公司承接的五十鈴和二汽的變速箱齒輪軸，其壓縮比有的接近3～4，經試制現已軋出N－1701201五十鈴二軸（壓縮比為2／64）、1700Q08變速二軸（壓縮比為2．75）等多種產品。而更大壓縮比的1701411中間軸、1700K1變速一軸，楔橫軋模具已經設計，正準備加工試制。

濟南協進配件機械廠是專業化從事鍛造技術開發和生產的企業。斷口試驗法用以檢查結構鋼、不銹鋼(奧氏體型除外)的白點、層狀、內裂等缺陷、檢查彈簧鋼鍛件的石墨碳及上述各鋼種的過熱、過燒等，對于鋁、鎂、銅等合金用來檢查其晶粒是否細致均勻，是否有氧化膜、氧化物夾雜等缺陷。經過多年的創新和發展，協進鍛造廠已形成了一套嚴密的技術開發，產品的批量鍛造，質量控制的管理體系。主要產品：鍛件、碾環機、顆粒機、齒圈毛坯、加強圈、榨圈、外齒輪毛坯鍛造，法蘭盤鍛造及飛輪齒圈、內齒圈、研磨機齒圈、和斜面錐度環等環加工

鍛造前需要準備的工序

(2)鍛前準備工序

   ①檢驗坯料：核對合格證的零件圖號、材料牌號、爐批次號、批次號和投入數量；抽檢1～3件，核對坯料斷面尺寸、下料長度與公差、無表面折疊、裂紋、夾層和結疤等缺陷。

   ②檢驗設備：鍛造設備、切邊設備和加熱爐等應為完好設備并懸掛“完好”標識。

   ③檢驗檢具、儀器與儀表：游標卡尺、測高尺、檢具、熱電偶和紅外線測溫儀等應在檢定周期內。

   ④檢驗工裝：鍛模檢驗與修理周期，在檢驗合格或試鍛鍛件合格后鍛模才能正式投入批量生產；只要發現首件、中間件或尾件檢驗不合格的，或發現鍛件有折疊、裂紋、模鍛不足、未充滿和錯移缺陷較嚴重及終鍛溫度、殘余飛邊和飛邊沿鍛件四周分布等有異常的，或發現鍛模工作狀態或使用性能有異常的，則應立即停止生產，在采取檢測、維修或更換鍛模等糾正措施解決以上問題后才能恢復生產。原材料探傷和制造過程中探傷的目的是及早發現缺陷，以便及時采取措施避免缺陷發展擴大造成報廢。

濟南協進配件機械廠是專業化從事鍛造技術開發和生產的企業。低倍腐蝕法用以檢查結構鋼、不銹鋼、高溫合金、鋁及鋁合金、鎂及鎂合金、銅合金、鈦合金等材料鍛件的裂紋、折疊、縮孔、氣孔偏析、白點、疏松、非金屬夾雜、偏析集聚、流線的分布形式、晶粒大小及分布等。經過多年的創新和發展，協進鍛造廠已形成了一套嚴密的技術開發，產品的批量鍛造，質量控制的管理體系。主要產品：鍛件、碾環機、顆粒機、齒圈毛坯、加強圈、榨圈、外齒輪毛坯鍛造，法蘭盤鍛造及飛輪齒圈、內齒圈、研磨機齒圈、和斜面錐度環等環加工

液態模鍛件缺陷及對策

   制件表皮下被壓扁的氣孔，在制件脫模或熱處理加熱時，因熱脹將表面鼓起氣泡。

     產生原因有：1)凹模中未燃盡、未揮發的涂料過多，或模膛排氣不好，使澆注中產生氣體浸人液態金屬內部；2)擠壓速度過快，使液態金屬填充模膛時產生渦流而卷入大量氣體；3)液態金屬含氣體量太多，加壓前析出的氣泡來不及逸出，被壓扁在表皮下。

     改進措施：1)適當提高模溫，并采用噴涂方法，使涂料在澆注前已干固；2)施壓要慢而平穩；3)注重液態金屬除氣操作；4)模具設計應考慮排氣措施。

     冷隔的外觀特征是在制件表面有不規則的明顯下陷線形紋路(有穿透的和不穿透的兩種)，形狀細小而狹長，在外力作用下有發展趨勢。

     其形成原因：1)多澆包多點同時澆注，使兩股金屬流對接，但未完全熔合而又無夾雜存在其間，兩層金屬結合極弱；2)多澆包順序澆注，前后兩包斷流時間太長；3)模具溫度低。

     改進措施：1)適當提高模溫和擠壓力；2)多泡按序澆注時，兩泡間避免斷流。