舟山特種潤滑油價格值得信賴「多圖」

反映車用機油分散油泥能力的斑點試驗方法；反映車用機油抗磨損水平和摩擦特性的各種溫度、速度條件下的MTM微牽引儀（考察油品邊界潤滑和混合潤滑下的摩擦特性）及高溫四球機磨損試驗方法。這些模擬試驗只能簡單的反映發動機的工作情況，無法模擬發動機在復雜情況和工作條件下特別是燃燒物對于油品性能的影響。另外，模擬試驗方法一般采用比較強化或歸納化的試驗條件。但是，強化會有失真實，因為在發動機的全過程操作中，各項綜合因素結合在一起，影響著油品的、清凈、分散和抗磨損能力，不可能在單項性能測評的模擬試驗方法中如實測評出來。鑒于此，目前普遍采用的API標準和GB發動機油標準并不包含各項模擬試驗方法及其評判指標。但條件強化后的模擬試驗更真實地反映了油品在特定條件下的某些單項性能表現，且試驗成本相對較小，對于前期的發動機油配方篩選和優化意義重大，被油品配方設計和產品開發人員廣泛應用。

●臺架試驗：油品性能評定的“金標準”。

把有代表性的發動機安裝在試驗室中，在認可或認定的控制條件下進行一定時間的評定試驗，并根據發動機廠商試驗前大家協商定下的各項性能指標，等臺架試驗完成后加以判定；觀察可試油品是否符合要求，

假如其油品的各項判斷指標均在限值范圍以內，便可以認為該油品初步取得認可，取得該類型級別油品的合格證，原則上可以供應市場。由于臺架試驗要求苛刻，費用龐大，目前于幾家添加劑公司進行類似的臺架試驗。

中國已經是世界上的汽車市場了，截至2017年底，我國汽車保有量已經超過3.1億輛。基數如此大的汽車市場自然也會帶來巨大的商機，包括汽車后市場，而機油便是其中之一。 機油是汽車保養中常用到的保養品了，汽車每隔5000-10000公里都要更換機油，因此，機油的用量可以說是非常巨大的，這也意味著機油這種產品有著非常廣闊的市場和 巨大的商機。

因此，一些不法之人便利用這個時機生產出了數量龐大的劣質機油，并流通到市場上，牟取暴利。因此，消費者需要一雙慧眼來對機油進行鑒別。那么，怎么鑒別呢？ 一是油流觀察法：取兩只量杯，其中一個盛有待檢查的潤滑油，另一只空放在桌面上，將盛滿潤滑油的量杯高舉離開桌面30～40厘米并傾斜，讓潤滑油慢慢流到空杯中，觀察其流動情況。質量好的潤滑油油流細長、均勻、連綿不斷；若出現流速忽快忽慢，時而有大塊流下，則說明潤滑油已變質。 二是手捻法：將潤滑油捻在大拇指與食指之間反復研磨，較好的潤滑油有潤滑性、磨屑少、無摩擦；若感到手指之間有砂粒之類較大摩擦感，則表明潤滑油內雜質多，不能再用，應更換新潤滑油。 三是光照法：在天氣晴朗的日子，用螺絲刀將潤滑油撩起，

與水平面成45度角，對照陽光，觀察油滴情況。光照下，可清晰看到潤滑油中無磨屑者為良好；若磨屑過多，則應更換。 四是油滴痕跡法：取一張干凈的白色濾試紙，滴油數滴，待潤滑油滲漏后，若表面有黑色粉末，用手觸摸有阻塞感，則說明潤滑油里面雜質很多，好的潤滑油無粉末，用手摸上去干而光滑，痕跡呈黃色。 

產品涵蓋熱處理介質、工業用油、車輛用油、特種油等20多個系列600多個品種，廣泛應用于熱處理、航空航天、、、冶金、電力、機電、交運、制造等行業。公司與雪弗龍、雅富頓、萊茵化學、潤英聯、中石化、韓國SK等企業深度合作，實現資源共享。公司在熱處理介質研發生產方面獨具特色，

技術力量雄厚，淬火液、淬火油、防銹油、清洗劑、防銹劑及磨削油等產品市場，深受客戶好評。同時，根據熱處理行業工藝的不同特點，結合客戶個性化需求，為客戶定制系統服務方案。公司堅持以“科技、軍民融合、潤滑、創新動能”為理念，以“創新驅動，人才領動，平臺牽動，項目帶動，資本推動，成果轉動，

產研聯動”為總領，實現由潤滑材料制造商向以技術為核心的整體潤滑方案提供商的轉變，在新舊動能轉換中，實現新的跨越。