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鋼結構廠房施工過程問題總結。

彩鋼鋼結構工程設計施工過程中的幾個安全問題及措施

構件進場安全措施

（1）運輸時應根據部件的長度和重量選擇合適的車輛。

（2）構件應在運輸車上用木塊找平，超長構件應做好標記并綁扎牢固，以保證構件運輸時不會變形或損壞油漆涂層。

（3）裝卸作業時，應按照指揮人員的指示進行操作，以防傷人。

（4）吊裝時，吊具應牢固可靠，各種未焊接牢固、未連接緊固的零件，捆綁不牢不得吊裝。

（5）起吊前，松散物品應捆綁牢固，保持平衡。

鋼結構平臺的除銹工作怎么進行？

1、可以使用小型風動或電動除去鋼結構平臺上面的銹。這種方法主要以電或壓縮空氣為動力，裝配適當的除銹貨架裝置，進行往復運動，以適應不同鋼結構平臺的除銹要求。

2、托盤式貨架如角向磨光機、鋼絲刷、風動針束除銹器、風動敲銹錘、齒型旋轉除銹器等，屬于半機械化設備，工具輕巧、機動性大，能對平臺涂層進行打毛處理，效率比手工除銹大大增加，可達1-2m2/h。

彩鋼鋼結構工程設計的注意事項

鋼結構加工安裝前，應事先檢查建筑物的定位控制線、基礎軸線、標高、地腳螺栓位置、標高和基礎混凝土質量，發現超差在規范允許偏差范圍內，應采取措施進行校正和調整。標高檢驗時，應將實測數據與鋼柱尺寸和標高的預檢驗實測數據逐一進行比較，在調整支座底板或地腳螺栓螺母時，應消除兩者之間的誤差。基礎支承面、地腳螺栓位置和底板的允許偏差應符合規范規定的要求。基礎混凝土的質量問題應按有關規定處理。

鋼結構除銹難題怎么破？

鋼結構的耐腐蝕性是比較弱的，所以鋼結構比較容易發生銹蝕。根據周圍的環境、空氣中的有害成分（如酸、鹽等）及溫度、濕度和通風情況的不同，鋼結構有可能發生四種不同情況的銹蝕，的覆蓋著氧化皮而幾乎沒有銹蝕；B級，已發生修飾，并且部分氧化皮已經剝落；C級，氧化皮已經因修飾而剝落或可以刮除，并有少量點蝕；D級，氧化皮已經因修飾而剝落，并且已普遍發生點蝕。鋼結構一旦發生銹蝕，就會嚴重危害它的使用壽命，所以需要采用一定的方法對鋼結構進行除銹。