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發(fā)布時間：2021-08-18 06:57
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解釋二在中國國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》的定義中指出：物流是物品從供應(yīng)地到接收地的實體流動過程，根據(jù)實際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、回收、信息處理等基本功能實施有機(jī)的結(jié)合。對于乘坐公共交通工具，步行，乘坐電動車或騎自行車上班的人來說，它非常有用。解釋三物流中的“物”是物質(zhì)資料世界中同時具備物質(zhì)實體特點(diǎn)和可以進(jìn)行物理性位移的那一部分物流物質(zhì)資料，“流”是物理性運(yùn)動，這種運(yùn)動有其限定的含義，就是以地球為參照系，相對于地球而發(fā)生的物理性運(yùn)動
延誤索賠2012年5月1日起，快遞服務(wù)系列國家標(biāo)準(zhǔn)正式實施。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，同城3天、異地7天快遞還沒有到就算徹底延誤，可向快遞企業(yè)索賠。比如外資物流公司在中國操作的物流項目，操作標(biāo)準(zhǔn)基本一樣或者基本能滿足公司、客戶要求。2012年5月28日起， 網(wǎng)上購物遭遇送貨難，節(jié)假日送貨不準(zhǔn)點(diǎn)，超3天未送達(dá)每件快遞賠10元。由中國快遞協(xié)會牽頭，全國9大快遞企業(yè)與國內(nèi)最大電商網(wǎng)購平臺，天貓簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同打造電商社會化物流新標(biāo)準(zhǔn)。
現(xiàn)在物流人口應(yīng)該說是奇缺。在談到物流，必須與現(xiàn)在的一大誤區(qū)物流與快遞搞清楚，物流是物流，快遞是物流中一環(huán)。物流是兩個環(huán)，是資金鏈和供應(yīng)鏈，甚至于信息環(huán)，如何正確處理環(huán)中的每一個環(huán)節(jié)極為重要，中國由于沒有成熟的經(jīng)驗，所以這方面人才奇缺。
2.物流人才在很多企業(yè)得不到應(yīng)有的重視，中國是一個人情國家，也可以說是關(guān)系國家（正在變好），很多時候關(guān)系得來的錢比物流籌劃賺的錢要多，所以說物流人才在企業(yè)比較難得到重用，但無論如何，物流人才還是很少的。
