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發(fā)布時(shí)間：2021-01-15 17:42
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混凝土輸送泵主要性能特點(diǎn)：
1. 泵組及閥均采用世界品牌、更合理、更可靠、輕松實(shí)現(xiàn)混凝土輸送量的無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。
2. 液壓管路采用錐面密封，管路接頭密封材料。
3. 泵送油路采用閥塊方式進(jìn)行高低壓切換、便捷、不漏油。
4. 采用吸油及回油過(guò)濾技術(shù)，避免異物進(jìn)入液壓系統(tǒng)。進(jìn)一步提高液壓系統(tǒng)可靠性與元件壽命。
5. 液壓管全套采用膠管。
混凝土輸送泵是當(dāng)前很多施工方都非常常用的一種混凝土運(yùn)輸工具。它由于能極大地提高施工的效率，因此備受廣大施工方的歡迎。那么混凝土輸送泵組成部位的工作原理如何呢？
研發(fā)混凝土輸送泵的技術(shù)人員指出：常見(jiàn)混凝土輸送泵大體由料斗、泵送系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、清洗系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、電機(jī)、行走底盤(pán)等組成。而輸送機(jī)構(gòu)由兩只主缸，水箱，換向裝置，兩只混凝土缸，兩只混凝土活塞，料斗，分配閥(S形閥)，擺臂，兩只擺動(dòng)油缸和出料口組成。具體來(lái)說(shuō)，可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行：1、清理工作攪拌拖泵使用完畢后，必須清理干凈，停機(jī)前必須放入一定量的石子和清水，轉(zhuǎn)動(dòng)攪拌筒5-10分鐘，然后放出以消除攪拌筒內(nèi)積物，若有積灰，必須洗機(jī)身及外殼。
混凝土活塞與主油缸工作原理
混凝土活塞分別與主油缸活塞桿連接，在主油缸液壓油作用下，作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，一缸前進(jìn)，則另一缸后退；混凝土缸出口與料斗連通，分配閥一端接出料口，另一端能過(guò)花鍵軸與擺臂連接，在擺動(dòng)油缸作用下，可以左右擺動(dòng)。
2、泵送工作原理
泵送混凝土料時(shí)，在主油缸作用下，混凝土活塞前進(jìn)，混凝土活塞后退，同時(shí)在擺動(dòng)油缸作用下，分配閥與混凝土缸連通，混凝土缸與料斗連通。這樣混凝土活塞后退，便將料斗內(nèi)的混凝土吸入混凝土缸，混凝土活塞前進(jìn)，將混凝土缸內(nèi)混凝土料送入分配閥泵出。
