鋼連橋球鉸鋼支座廠家誠信企業“本信息長期有效”

6000kN級重型鑄鋼萬向鉸支座,完成了6000kN級重型鑄鋼萬向鉸支座的設計、足尺試驗和工程應用,并通過理論分析和設計實踐,對新頒布的《鑄鋼節點應用技術規程》(CECS2008)中的部分條文進行了討論分析,提出了補充建議。(1)利用實體建模軟件SolidWorks、前處理軟件HyperMesh和有限元分析軟件ANSYS建立了能夠考慮材料非線性、幾何非線性和接觸非線性影響的萬向鉸支座的有限元分析模型,并利用已有的試驗結果驗證了有限元模型的正確性。遠在秦始皇時代(公元前246-219年)就已經用鐵做簡單的承重結構，而西方國家在17世紀才開始使用金屬承重結構。探討了四面體網格劃分、六面體網格劃分和混合網格劃分的實現方式,比較了三種網格劃分方式的優缺點。(2)設計并研究了一種目前國內承載能力的新型6000kN級重型鑄鋼萬向鉸支座,并將其成功應用于實際工程中。

 這個方向待定的支座約束反力，可用通過鉸鏈中心而相互垂直的兩個分力和來代替。萬向鉸支座是具有萬向承載和萬向轉動能力的一種支座型式,由于其能夠多向受力并能發生微小轉動,而具有廣闊的應用前景。但目前已有的萬向鉸支座通常抗拉和抗剪承載能力較低,尚不能滿足工程需求。3、對橋臺而言，好讓制動力的作用方向指向河岸，使橋臺頂部混凝土或漿砌片石受壓，并能平衡一部分臺后填土壓力。另一方面,目前關于鑄鋼節點的設計規程《鑄鋼節點應用技術規程》(CECS2008)剛剛頒布,重型萬向鉸支座的設計和應用經驗較少。基于此,本文實現了一種6000kN級重型鑄鋼萬向鉸支座,完成了6000kN級重型鑄鋼萬向鉸支座的設計、足尺試驗和工程應用,并通過理論分析和設計實踐,對新頒布的《鑄鋼節點應用技術規程》(CECS2008)中的部分條文進行了討論分析,提出了補充建議。

在橋梁結構中，支座是橋梁上、下部結構的連接點，其作用是將上部結構的荷載順適、安全地傳遞到橋墩臺上去，同時保證上部結構在荷載、溫度變化、混凝土收縮等因素作用下的自由變形，以便使結構的實際受力情況符合計算圖式，并保護梁端、墩臺帽不受損傷。適用溫度范圍及磨擦系數：常溫型支座適用于-25℃~ 60℃，耐寒型支座適用于-40℃~ 60℃,設計磨擦系數最取值μ=0。這就要求它具有足夠的豎向剛度和彈性，能將橋梁上部結構的全部荷載可靠地傳遞到墩臺上，并同時承受由荷載作用引起的橋跨結構端部的水平位移、轉角和變形，減輕和緩解橋墩承受的震動，適應因溫度、濕度變化引起的橋跨結構脹縮。

彈性減振球型鋼支座的介紹 彈性減振球型鋼支座適用于大跨度空間結構及大跨度橋，特別適用于寬橋、曲線橋、斜橋、尤其適用于高烈度震區的工程結構。 彈性減振球型鋼支座包括固定支座（GD）、單向活動（DX）、雙向活動（SX）三種型式，支座規格分為22個等級，支座豎向設計承載力、設計轉角、磨擦系數均按相關標準要求設計。其水平承載力、豎直方向拔力及支座的整體強度均比普通支座有大幅度提高。該系列支座采用彈性減振元件，具有機理清晰明確、結構參數穩定、減振性能優良等特點。另一方面精心進行施工部署和策劃，將場區劃分為航站樓區、市政工程區及配套工程區，三大區域同時施工，主體與二次結構、主體與安裝、二次結構與鋼結構、安裝與裝修立體交叉施工，保證勞動力、工作面的有效利用，縮短工期。減振原理是水平力大到一定程度后，減振彈簧開始發生彈性變形實現緩沖作用。當結構發生轉角時，球芯產生轉動，釋放上部結構產生的轉矩。震時，剛性抗震措施和柔性減振措施同時發生作用，以抵御巨大的震輸入能量。在大的震波動情況下，既能保證橋梁上、下結構間合理相對位移，減小震力的放大系數，又使結構保持統一性。該支座可抵御8-11度震，對高烈度震區尤其直下型震區的工程結構有良好的抗震減振作用。