河北小型電動(dòng)叉車圖片貨真價(jià)實(shí)「多圖」

電動(dòng)叉車操作注意事項(xiàng)

起升高度大于3.3m的高升電動(dòng)叉車應(yīng)注意防止上方貨物掉下，必要時(shí)采取防護(hù)措施；

(17) 不要搬運(yùn)未固定或松散堆垛的貨物，小心搬運(yùn)尺寸較大的貨物。在搬運(yùn)貨物時(shí)，注意托盤及貨架的牢固程度，不要將重物放在已損壞的貨架上，不要用單叉齒吊運(yùn)貨物；

(18) 避免突然啟動(dòng)、急速剎車、突然倒車、快速行駛時(shí)急轉(zhuǎn)彎等可能引起叉車翻倒的操作；

(19) 離車時(shí)，將貨叉下降著地，并將檔位手柄放到空擋，斷開電源，將停車制動(dòng)裝置拉好，停車時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)必須用楔塊墊住車輪；

(20) 電動(dòng)叉車出廠前多路閥的安全閥壓力和轉(zhuǎn)向器的安全閥壓力已經(jīng)調(diào)整好，用戶在使用中不要隨意調(diào)整，以免調(diào)壓過高造成整個(gè)液壓系統(tǒng)破壞以及電機(jī)燒毀；

(21) 電動(dòng)叉車車外噪聲值不大于80dB(A)，測(cè)試方法按JB/T3300；坑洼不平的路面，將會(huì)使噪聲增大；

(22) 帶屬具的叉車空車運(yùn)行時(shí)應(yīng)當(dāng)作有載叉車操作；

(23) 不允許用戶安裝屬具，安裝屬具必須通過生產(chǎn)廠家的認(rèn)可及指導(dǎo)并經(jīng)生產(chǎn)廠家計(jì)算增加屬具后的額定起重量，生產(chǎn)廠家對(duì)因未經(jīng)許可安裝屬具及其他附屬裝置所引起的故障及事故不承當(dāng)任何責(zé)任。更換屬具一定要注意安全，避免夾手等危險(xiǎn)；

(24) 護(hù)頂架是為了保護(hù)司機(jī)免受重物下落造成傷害而設(shè)計(jì)的，護(hù)頂架的設(shè)計(jì)符合GB5143-2001的要求，故用戶在使用過程中，不得隨意拆下護(hù)頂架，尤其是在進(jìn)行高堆垛作業(yè)或搬運(yùn)高的或多件疊裝的單元貨物時(shí)，必須使用護(hù)頂架；

近幾年全球各國(guó)紛紛發(fā)力新能源領(lǐng)域，內(nèi)燃叉車在此時(shí)期迎來了全新的替代方案，即電動(dòng)叉車。相較內(nèi)燃叉車，電動(dòng)叉車在綜合使用成本上降低了近80%，其中電動(dòng)叉車的能耗費(fèi)用，按照一臺(tái)叉車一年平均工作2000小時(shí)來計(jì)算，僅為內(nèi)燃叉車油耗費(fèi)用的10%，且維保周期更長(zhǎng)，項(xiàng)目更簡(jiǎn)單，對(duì)于設(shè)備出勤率的影響更低。側(cè)面電動(dòng)叉車側(cè)面電動(dòng)叉車是前移式叉車的一種，擁有一般前移電動(dòng)叉車的主要優(yōu)點(diǎn)，但是其也擁有自身的特點(diǎn)：車體寬大，橫向和縱向穩(wěn)定性好，擅長(zhǎng)搬運(yùn)長(zhǎng)物料，可是因?yàn)樽陨眢w積過大，導(dǎo)致堆垛距離變大，在用于堆垛時(shí)，受到極大的限制。與此同時(shí)，伴隨的磷酸鐵鋰電池技術(shù)的成熟，電動(dòng)叉車在使用成本上還擁有繼續(xù)下降的空間，其運(yùn)行可靠性也將進(jìn)一步趕超內(nèi)燃叉車。

因?yàn)檫\(yùn)輸車輛間距短，車子經(jīng)常啟動(dòng)、電動(dòng)叉車泊車，蓄電池在運(yùn)行全過程中用電量相對(duì)性很大，而車截電池充電對(duì)系統(tǒng)蓄電池的電流相對(duì)性其他用途車子要大。長(zhǎng)期大電流量電池充電會(huì)使電池鈣鎂離子生成反應(yīng)增加，電池析氣缺水較多，過多的析氣會(huì)使活性物質(zhì)與板柵間的分離出來力著陸，產(chǎn)生活性物質(zhì)零落，電動(dòng)叉車電池鋰電池電解液變混，另外，過多的析氣會(huì)使電池內(nèi)部的氣體壓力擴(kuò)大，如碰到排氣管不暢情況，電池內(nèi)部的水汽、酸氣會(huì)在過高氣體壓力的裹攜下飛濺出蓄電池;而因?yàn)槠渌蚬ぷ鲏毫Σ豢梢粤⒓瘁尫懦鰜恚瑒t很有可能會(huì)出現(xiàn)崩裂的風(fēng)險(xiǎn)性;因?yàn)殡妱?dòng)叉車體簡(jiǎn)短。l門架高位焊接：在原來門架焊接基礎(chǔ)上加強(qiáng)頂部的焊接固定，減少貨物略有偏載或在高空擺動(dòng)時(shí)對(duì)門架造成的變形及張裂情況，保護(hù)人員及貨物的安全。