您好,歡迎來(lái)到易龍商務(wù)網(wǎng)!
發(fā)布時(shí)間:2021-07-24 18:15  
【廣告】







施工流程所示。將柱面網(wǎng)殼分成2段進(jìn)行分組裝配,2段相接處的鉸節(jié)點(diǎn)C擱置在臨時(shí)短支撐柱上,其中A端固定鉸支座與基礎(chǔ)連接,B端滑動(dòng)鉸支座在液壓爬行器作用下,在地面向固定鉸支座A方向作水平滑移運(yùn)動(dòng),直至到達(dá)支座B的設(shè)計(jì)位置,鉸節(jié)點(diǎn)C亦到達(dá)其設(shè)計(jì)標(biāo)高。近20年的震災(zāi)害經(jīng)驗(yàn)表明,隨著城市現(xiàn)代化的發(fā)展,交通網(wǎng)絡(luò)在整個(gè)城市生命線抗震防災(zāi)系統(tǒng)中越來(lái)越重要。而連續(xù)梁橋由于其具備受力合理、構(gòu)造簡(jiǎn)單、施工方便、伸縮縫少等優(yōu)點(diǎn),在城市橋梁中占據(jù)了主要的份額[1]。抗震球型支座球鉸支座是依據(jù)中華人民共和國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁盆式橡膠支座》(JT391-1999)及公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范(JT004-89)。當(dāng)前,比較容易實(shí)現(xiàn)且有效的橋梁減隔震方法之一就是采用減隔震支座(聚四氟乙烯支座、疊層橡膠支座和鉛芯橡膠支座等),在梁體與墩臺(tái)的連接處增加結(jié)構(gòu)的柔性和阻尼以減小橋梁的震反應(yīng)。



結(jié)構(gòu)力學(xué)中支座的含義,比如固定支座、絞支座、滑動(dòng)支座等,配以圖片方便理解。首先桿端有3種位移,垂直桿端位移、平行桿端位移與桿端角位移,固定支座是有能夠約束3種位移的支座,鉸支座是能夠兩種線位移但是可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)的支座,滑動(dòng)支座是在一個(gè)方向能夠自由平移其余兩種位移可以約束的支座。這樣就導(dǎo)致,固定支座桿端可以產(chǎn)生剪力軸力彎矩,鉸支座桿端可以有軸力剪力但是彎矩為0,滑動(dòng)支座可以產(chǎn)生彎矩但是軸力和剪力兩者之一視情況為零。在你假設(shè)了力的方向之后,你就可以在后面的計(jì)算時(shí),按你假設(shè)的位移方向來(lái)滿足位移協(xié)調(diào)條件。支座通過(guò)球面?zhèn)髁Γ怀霈F(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象,作用在上、下結(jié)構(gòu)的反力比較均勻。直到算出未知反力,再根據(jù)算出的未知反力的正負(fù)來(lái)判斷結(jié)構(gòu)實(shí)際的受力狀態(tài)。