銅陵市汽車電子連接器常用指南「多圖」

兩款機器人新汽車電子連接器

2018年6月19日至22日，在慕尼黑展會上，舉行TS2 SCARA系列汽車電子連接器產品的首演。

得益于其的JCS驅動技術，四軸機器現在可配備封閉的外殼和內部布線。這種的設計為新應用鋪平了道路。

新的TS2 SCARA 可以配備集成式刀庫系統一一這是一種真正的，如果沒有FLUID汽車電子連接器的專業技術，這種是不可能實現的。該公司將展示機器人的全套換刀系統。水下汽車電子連接器，待國產攻克核心技術目前，北美，西歐和日本等十余個國家已擁有海底觀測網。MPS完成，MPS模塊化和MPS定制是密集開發工作的結果，并提供了三種不同的選項，用于在所有生產任務中實現換刀系統。

電氣汽車電子連接器還將展示焊接應用連接器，以作為機器人布線的解決方案。ROBIFIX-MINI非常小巧輕便，非常適合復雜的應用和新的10KHZ技術。多極對接線連接器有助于實現耐用的多插頭電氣連接，插拔次數可達100萬次，甚至更多。

如何確定工業應用的信號汽車電子連接器

工業應用中確定信號汽車電子連接器關鍵因素包括：成本、環境、振動、連接器密度、信號完整性、安裝方法和安全要求等。

工業和半工業環境中信號傳輸在什么位置？到處都是，傳感器，驅動器，開關和攝像機等設備都需要信號連接來執行控制和監視過程。隨著智能設備越來越多地被添加到工廠生產中，安全可靠的連接變得更加重要。

在選擇信合適的信號連接技術時，設計工程師和設備制造商需要考慮許多因素。關鍵因素包括：成本、環境、振動、汽車電子連接器密度、信號完整性、安裝方法和安全要求等。

汽車汽車電子連接器技術的發展

21世紀迅猛發展的汽車新技術需要汽車電子連接器產品相應匹配。

有關安全性，效率，可靠性和駕駛體驗的電子系統近年來促進了汽車技術的發展。通過選擇耐用的新型材料和集成化設計來研發和制造的連接器，已經成為汽車技術發展的關鍵部分。目前在汽車汽車電子連接器上有五大對汽車技術的發展至關重要。

在復雜的無需焊接的PCB板端連接上，壓合或順應針技術繼續占主流。這項技術是從20世紀70年代的背板和電信設備上發展起來的，作為一種普遍的汽車級連接技術，以提供超可靠的、冷焊的、板級水平連接而聞名，能夠在惡劣的環境中吸收不同材料和部件之間的多余熱量。為了在插入過程中不損壞影響長期可靠性的電鍍通孔，壓合區的設計應具有足夠的變形彈性。全球新能源汽車累計銷售突破340萬輛，其中在中國行駛的電動汽車超過50%,新能源汽車發展猛速，燃油汽車時代會終究慢慢退縮。一旦咬合，壓合連接在孔內持續產生較高的相對梁力。從而產生一個氣農密連接，使他們能夠在極端的溫度，沖擊和振動下安全可靠，這是汽車應用中的一個理想選擇。

汽車電子連接器

東莞市捷友生產汽車電子連接器,屬于線對板連接方式,市場品牌JST.

汽車電子連接器針座有90度和180度,兩邊PIN針有普通,打K,帶定位打K三種,帶定位打K穩定性很好,適用于攪拌機，廚房用辟谷機等。現在主流的背板連接器是10-25G，我們已經在向56G轉變，甚至有的客戶提出了112G的要求。目前這款連接器的膠殼和針座我們只開發單排，從2PIN到15PIN，能過酌熱絲750度，塑膠料都已取得華測檢測CTI報告，產品廣泛用于實驗室設備，路由器，交換機，打印機，游戲機等電子中。

以下為汽車電子連接器產品圖片，歡迎各客戶來電索樣。