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              專線運輸免費咨詢 上海宏爾

              發(fā)布時間:2021-09-13 20:21  

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              互聯(lián)網(wǎng) 物流”的行動計劃具有以下特點:

                1.物流企業(yè)組織機(jī)構(gòu)扁平化,提高決策及執(zhí)行效率。

                2.物流平臺要互聯(lián)互通,數(shù)據(jù)要共享。

                3.物流交易要減少中間環(huán)節(jié),降低物流成本。

                4.物業(yè)鏈上的各方須是誠信的,這樣可以節(jié)約交易時間,減少交易成本,提高交易效率。

                5.物業(yè)鏈上的各方是分工協(xié)作、平等互信、互利共贏的合作關(guān)系,不存在所謂的鏈主。

                6.物流的作業(yè)應(yīng)該是信息暢通,反應(yīng)敏捷,規(guī)范運作。

                7.物流過程是透明的,全程可監(jiān)控的或可溯源的。

                8.物流的社會效益應(yīng)該是生態(tài)的、綠色的和環(huán)保的。

                9.物流的終結(jié)果是智慧的、的并且是可持續(xù)發(fā)展的。

                綜合以上9點,“互聯(lián)網(wǎng) 物流”的行動計劃概括起來就是“互聯(lián)網(wǎng) 時代下,共建開放協(xié)同的智慧物流生態(tài)鏈”。






              配送是運輸在功能上的延伸,主要服務(wù)于支線運輸。通過效率化的配送,提高物流規(guī)模效益,實現(xiàn)共同配送也可以降低物流運輸成本。選擇佳配送手段,實現(xiàn)車輛運行的效率化,從而降低配送成本。同時也提高了供應(yīng)保證程度,降低了庫存成本,進(jìn)而降低物流總成本。消除由于企業(yè)內(nèi)部各部門間壁壘、企業(yè)之間壁壘、區(qū)域壁壘造成的物流運輸資源浪費現(xiàn)象和對效率的影響。企業(yè)內(nèi)部實現(xiàn)信息化管理,企業(yè)間嘗試通過綜合信息平臺的建立,加強(qiáng)橫向溝通和信息共享,改變以往的相對封閉狀態(tài)和“各自為政”、“小而全”的運作方式,共享資源,實行物流外包。這樣可以減少企業(yè)間的重復(fù)建設(shè)所造成的資源浪費、效率低下等現(xiàn)象,優(yōu)化社會和企業(yè)資源配置,減少企業(yè)投資,降低運輸成本。




              關(guān)于保價運輸

                貨物保價費用按保價金額乘以所適用的貨物保價費率計算。絕大部分貨物的保價費率在1‰~4‰之間。

                保價費支出僅是您全部運輸費用中的一小部分,當(dāng)您運輸?shù)奈锲钒l(fā)生丟失短少等意外情況時,保價運輸是維護(hù)您正當(dāng)權(quán)益的佳選擇。

                按保價運輸辦理的貨物,托運人應(yīng)以全批貨物的實際價格保價,貨物的實際價格以托運人提出的價格為準(zhǔn)。

                保價運輸與不保價運輸、足額保價與不足額保價,在貨運事故處理時是有很大差異的。