景觀廊架施工-低價(jià)格，高標(biāo)準(zhǔn)

鋼結(jié)構(gòu)景觀橋安裝工程的特點(diǎn)

鋼結(jié)構(gòu)景觀橋分段尺寸和重量大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、對(duì)接難度大。本鋼橋主受力構(gòu)件為雙榀鋼桁架結(jié)構(gòu)，分段對(duì)接時(shí)，除上下弦桿4組外，尚有2組斜桿和2組上下橋面結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，對(duì)接分段稍有歪斜，便會(huì)引起桿件中心偏離和對(duì)接縫超寬現(xiàn)象。現(xiàn)場(chǎng)水、陸域情況復(fù)雜。由于地形限制，有超過半數(shù)分段不能實(shí)施雙鉤吊裝。單鉤吊裝對(duì)重1心位置正確性有很高要求，否則水平姿態(tài)的控制不好，構(gòu)件就位變得十分困難

鋼結(jié)構(gòu)景觀橋設(shè)計(jì)的特點(diǎn)

新穎獨(dú)特的橋梁外形：本工程在橋梁外形方面進(jìn)行了大膽的創(chuàng)新，主橋結(jié)構(gòu)在造型上采用了“雙飄帶”設(shè)計(jì)，使橋梁顯得輕盈、通透。其中上層飄帶由主梁行車道和人行道的懸臂組成，在水平方向不變化；下層飄帶由拱形支撐結(jié)構(gòu)兩側(cè)的翼結(jié)構(gòu)組成，它隨著拱的延伸而不斷改變高度、長(zhǎng)度和角度，形成起伏飄動(dòng)的姿態(tài)。同時(shí)引橋的主梁也采用了類似的外形設(shè)計(jì)，在主、引橋銜接部位進(jìn)行了平滑處理，使兩者在風(fēng)格上統(tǒng)一、連續(xù)，形成一個(gè)有機(jī)的整體，增強(qiáng)了藝術(shù)表現(xiàn)力。

景觀橋鋼結(jié)構(gòu)梁的組成和材料控制

鋼結(jié)構(gòu)梁的組成，由上弦桿(300*14無縫鋼管)，下弦桿(351*16無縫鋼管) ,

斜腹桿(95*8 無縫鋼管)，橋面板，橋下弦連接梁，十字連接桿和連接板組成。

鋼結(jié)構(gòu)材料控制。上弦桿和下弦桿鋼材材質(zhì)為Q345等級(jí)，其他鋼材材質(zhì)均為Q235B等級(jí)。 根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，我們嚴(yán)格控制材料的選擇，必須按要求達(dá)到材料等級(jí)要求，并對(duì)材料進(jìn)行抽檢送樣，檢測(cè)合格后再投入加工制作。

 造價(jià)問題：景觀橋梁設(shè)計(jì)的時(shí)候價(jià)格要符合預(yù)算價(jià)格。特殊要求：比如在風(fēng)景區(qū)，需要美觀，并要和周圍精彩呼應(yīng)等等。 在舊橋景觀改造設(shè)計(jì)時(shí)，沒有對(duì)橋位周邊環(huán)境現(xiàn)狀進(jìn)行深入的分析和研究，忽視了橋梁主體景觀與周邊環(huán)境之間的關(guān)系，

 新穎獨(dú)特的橋梁外形：在橋梁外形方面進(jìn)行了大膽的創(chuàng)新，主橋結(jié)構(gòu)在造型上采用了“雙飄帶”設(shè)計(jì)，使橋梁顯得輕盈、通透。改善了應(yīng)力，使之滿足規(guī)范要求，同時(shí)由于兩側(cè)“飄帶”結(jié)構(gòu)的遮擋，對(duì)造型的影響幾乎可以忽略，實(shí)現(xiàn)了美觀與安全的雙贏。鋼結(jié)構(gòu)局部構(gòu)件穩(wěn)定性對(duì)結(jié)構(gòu)整體受力有影響。即使整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、穩(wěn)定性滿足要求,但個(gè)別構(gòu)件由于尺寸不合理或受力過大發(fā)生失穩(wěn),

  基于道橋與城市景觀之間關(guān)系的角度來看，在進(jìn)行道橋基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)時(shí)需要從美學(xué)、自然景觀、人文景觀及工程設(shè)計(jì)等方面綜合考慮，橋梁建成后,景觀效果明顯，進(jìn)一步提升了橋梁所在區(qū)域的整體景觀效果，成為生態(tài)城一道亮麗的風(fēng)景線。