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按庫體使用材料及檔次分類

1.冷庫

保溫板的材料使用優質的聚氨酯（帶阻燃功能，材料等級A以上）保溫板或者優質的的不銹鋼（磨砂或者拋光材質，材料等級A以上）保溫建造的低溫貯藏冷凍品場所，價格偏高。

2.低檔冷庫

保溫板的材料使用普通的聚氨酯（無阻燃功能）保溫板或者優質的的不銹鋼（無磨砂或者無拋光材質）保溫建造的低溫貯藏冷凍品場所價，格與冷庫相比較低。

3.玻璃鋼冷庫

冷庫庫體使用玻璃鋼保溫板的材料建造的低溫貯藏冷凍品場所。

4.彩鋼冷庫

冷庫庫體使用玻璃鋼材料建造的低溫貯藏冷凍品場所。

花時間選擇合適的絕緣材料

　　對于集裝箱房屋，的選擇是噴霧泡沫保溫。這是因為您想使您的家保溫絕緣，并創建一個防潮層以防止濕氣進入您的集裝箱房屋。噴涂泡沫保溫隔熱的缺點是它比隔熱板更昂貴。在預算緊張的情況下，您應該考慮隔熱板，隔熱板也可以提供同樣多的隔熱效果，但你會失去一些內部空間(每面墻大約2.54cm)。

　　仔細選擇地板

　　你想要鋪地毯還是鋪瓷磚?耐用性怎么樣?一個地毯， 您可以每隔幾年就更換為一次，或一個安裝可長久使用、易清洗的地板，您的承包商可以幫助您做出選擇，但決定必須是您的，并要經過仔細考慮。

客運車車廂高2.8米，寬度為3.3米。車廂長度：一般25B、22B型的車體全長是24.4米，換長為2.2，而25G、25K、25T等新型空調車體的全長一般都是26.6米。換長為2.4。整列火車長度400-600米。定員硬座，硬臥，軟臥分別有多少座位數，按車廂的型號不同也各不相同，而我國鐵路應用廣的幾種車廂的定員：硬座YZ22、YZ25G、YZ25K、YZ25T型定員均為118人；硬座YZ25B型 定員128人；硬臥YW22系列，25系列均為66人；軟臥RW有32人、36人。

動車組車廂是在工廠組裝好的，每8節一個組合，這8節車廂都相連互通的。但有些車次為了提高運力，采取重連方式，即兩個8節組合連接起來，這種組合中1-8車廂相通、9-16車廂相通，但1-8和9-16兩組車廂之間是不相通的。如果是臥鋪動車組，16節一個編組，1-8和9-16車廂之間是相通的。為了達到汽車節能環保的目的，對汽車進行輕量化結構設計，是直接、的途徑。在輕量化材料選擇上，利用鋁型材可擠壓成各種截面形狀的特點，從而達到從截面結構上增強整體結構的強度。所以說，鋁合金材料是實現汽車輕量化的材料。