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波形梁鋼護欄國家標準

波形護欄是防沖擊護欄的一種，應(yīng)用于交通領(lǐng)域，很好的解決了汽車沖擊護欄時的安全性問題。波形護欄，包括護欄板本體，立柱、防阻塊、及配件。所有構(gòu)件均由Q235高強度的材料制作。立柱距離4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，防阻塊250個,銜接螺栓250套，拼接螺栓2000套。由于防阻塊為六角形結(jié)構(gòu)，當汽車沖撞護欄時，防阻塊被擠壓變形，從而有效降低汽車與護欄的正面沖擊力，使汽車向前行駛，提高了路面行車及行人安全。護欄板凹槽部分裝有反光輪廓標，夜間有良好的反光效果，增強了警示性，保障車輛夜間行車安全。

波形護欄相關(guān)參數(shù)：

（1）、雙波波形板：長度4320mm ,板寬310mm(平板寬480mm)

,波深85mm ,板厚3mm/4mm 。

（2）三波波形板：長度4320mm ,板寬506mm,波深85mm

,板厚4mm 。

（3）、圓立柱：直徑140/114mm ,立柱壁厚4/4.5mm ,

          立柱長度1000mm /1200mm/ 1500mm/ 1800mm/ 2000mm/ 2150mm。

（4）、方立柱：邊長130mm , 壁厚6mm , 長度2540mm

。

（3）、柱帽：厚度2/3mm, 孔距100/150mm, 直徑114/140mm。

（4）、防阻塊：196*178*200mm， 厚度分3/4/4.25/4.5mm。

（5）、托架：長300mm, 寬70mm，厚度分4mm/4.5mm。

（6）、螺栓：M16*170 / M16*150 / M16*50 / M16*42 / M16*35

玉溪市波形護欄（髙速公路安裝）基礎(chǔ)打樁立柱公路護欄施工人員承包公路波形護欄安裝防滑護欄工程施工立柱基礎(chǔ)打樁開洞公路高鐵線路護欄網(wǎng)工程施工公路安保建筑項目,我們是一支工程施工經(jīng)驗豐富的公路護欄安裝精英團隊,擁有基礎(chǔ)打樁開洞機械設(shè)備二十余臺/套,專業(yè)施工人員百余名面向全國工程施工安裝不容易遭受地形地貌起伏限制。3.十分是對于農(nóng)耕地、山坡地、多彎地域適應(yīng)力極強。4.價格中等偏上略低，適合規(guī)模性采用。春榮鄉(xiāng)村道路護欄板拆裝中國各大城市服務(wù)后才護欄板在前面。安裝整個過程中大伙兒可進行調(diào)節(jié)掌握安裝立即，在將羅刷擰死。同時在停車場隔離帶、訓(xùn)練場、鄉(xiāng)村路、盤山路、景區(qū)等地方也經(jīng)常看到。雖然護欄板的安裝流程并不復(fù)雜，但經(jīng)驗豐富的安裝員工不僅可以 提升護欄板的防水級別，而且可以 提升其使用壽命。護欄板安裝完畢后的工程竣工驗收內(nèi)容護欄板建筑項目安裝完畢后大伙兒需對其進行工程竣工驗收，工程竣工驗收前大伙兒務(wù)必把握。山東護欄板的設(shè)置根據(jù)不一樣的地面規(guī)范及設(shè)置位置，其防滑特點要求不一樣。設(shè)置于公路路面工程的護欄，護欄板生產(chǎn)商按防滑等級劃分為A、S二級t正中間分隔帶護欄其防滑級別Am、Sm二級。依據(jù)護欄的整體防護及使車輛適當主導(dǎo)性，保證碰撞車輛車內(nèi)旅客安全系數(shù)的一種綜合性能。布局前應(yīng)掌握沿岸地區(qū)的路線、路面工程方案設(shè)計情況，并給與各個方面充分考慮；一般在大、中橋上一般用混凝土嵌墻護欄，其與地面護欄連接時有一個剛?cè)岵鷮拥恼麄€過程。

1、假如高速公路沒有波形護欄板，很有可能造成駕駛司機不可以鑒別恰當?shù)姆轿恍熊嚒２ㄐ巫o欄板安裝在路面兩邊，提示司機它是路面兩邊的邊沿線。在大白天司機會看得很清晰，但常常晚間駕車的盆友就會了解如果沒有護欄板很有可能造成大量、更比較嚴重的安全事故。交通護欄的功能：1、分隔功能：交通護欄將機動車、非機動車和行人交通分隔，將道路在斷面上進行縱向分隔，使機動車、非機動車和行人分道行駛，提高了道路交通的安全性，改善了交通秩序。2、假如高速公路沒有波形護欄板，事故會大幅度提升。但大家駕車行車在高速公路上，大家常常見到不一樣水平損傷的護欄板，有的護欄板早已形變，有的立桿歪斜。針對這類狀況，全是護欄板具有了非常好的維護實際效果，拯救了車子與司機的。如果沒有護欄板，車子就很有可能會立即滾翻到坡下，駕駛?cè)藛T獲救概率大減。