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發布時間：2021-01-08 23:00
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普通懸挑架懸挑腳手架搭設的工藝流程為：水平懸挑→縱向掃地桿→立桿 →橫向掃地桿→小橫桿→大橫桿（擱柵）→剪刀撐→連墻件→鋪腳手板→扎防護欄桿→扎安全網。12日上午，記者接到部門反饋，城北區建設局工作人員6日、7日利用兩個晚上的時間將該處沿100多平方米的彩鋼板和300多立方米的砂石袋全部進行了清理，人行道已恢復暢通。定距定位。根據構造要求在建筑物四角用尺量出內、外立桿離墻距離，并做好標記；用鋼卷尺拉直，分出立桿位置，并用小竹片點出立桿標記；墊板、底座應準確地放在定位線上，墊板必須鋪放平整，不得懸空。在搭設首層腳手架過程中，沿四周每框架格內設一道斜支撐，拐角除雙向增設，待該部位腳手架與主體結構的連墻件可靠拉接后方可拆除。當腳手架操作層高出連墻件兩步時，宜先立外排，后立內排。其余按一下構造要求搭設。
鋼絲拉繩內力鋼絲拉繩(斜拉桿)的軸力RU均取zui大值進行計算，為RU=19.491 kN如果上面采用鋼絲繩，鋼絲繩的容許拉力按照下式計算：其中[Fg]-- 鋼絲繩的容許拉力(kN)；Fg -- 鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和(kN)，計算中可以近似計算Fg=0.5d，d為鋼絲繩直徑(mm)；α -- 鋼絲繩之間的荷載不均勻系數，對6×19、6×37、6×61鋼絲繩分別取0.85、0.82和0.8；K -- 鋼絲繩使用安全系數。(2)拉結點在轉角范圍內和頂部處加密，即在轉角l米以內范圍按垂直方向每3。計算中[Fg]取19.491kN，α=0.820，K=6.000，得到：經計算，鋼絲繩zui小直徑必須大于17.000mm才能滿足要求
非機動車與行人交通組織
呂嶺路與金山路交叉口四個方向均設有過街斑馬線，行人和非機動車請通過慢行道及斑馬線通行。
提示：施工期間，呂嶺路與金山路交叉口的通行將受到一定影響，通行效率有所下降，屆時請廣大市民行經施工路段時根據交通標志標線指示減速慢行、注意路況、謹慎駕駛，服從現場和交通協勤人員的指揮與疏導。特點（1）在結構上欄身采用相互插接的連接裝置，打破傳統的使用連接件的限制，連接起來更加方便，在應用于交通事故處理和道路施工時，也將有效縮短交通設施的布置時間，提高道路隔離和交通疏導效率。因軌道交通施工帶來的出行不便，望廣大市民給予諒解和支持!
