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發布時間:2020-12-28 16:54  
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自動道閘主要結構:
行程控制系統:編碼定位系統與上述自編碼變頻電機所組成的特有機構,取締了現有的機械、光電、電磁等一切行程開關,做到了行程自動學習、記憶、修復。也就沒有了任何需要調節,維護以及可能損壞的部件了。
力矩平衡機構:采用獨特的平衡機構,僅使用一根彈簧輕松平衡1-6米長度水平欄桿或帶關節的曲臂欄桿。
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單機彈簧配置情況如下:
閘桿長度6米配置兩根拉簧,檔桿長度4-5米配置兩根拉簧,閘桿長度4米以下配置一根拉簧。
調整時在每個螺母旋轉圈數相同,以免受力不均衡。
限位調節
道閘出廠時對閘桿的平衡狀態進行過調整,達到平衡的范圍,如現場安裝出現閘桿起落不垂直或水平狀態,需作微調時,步驟如下:
1.打開箱門;
2.使用十字螺絲刀松動限位擋板十字頭螺絲,稍作轉動限位擋板調至閘桿到水平位置,調好后擰緊螺絲;
3.當閘桿起桿不到位,限位擋板逆方向作微調,超過水平位置則反之;
4.當閘桿起桿后達不到垂直度,將香味擋板順時針方向作微調,調至所需位置;
5.鎖上箱門。
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道閘常見故障及其維修方法主要如下:
道閘的拐臂螺絲松動:若此螺絲松動,將造成道閘的閘桿上下位不準確和停桿時晃動較大,將螺栓懸緊,螺母鎖緊即可。
到位控制磁鐵挪位:上下到位均采用慈敏霍爾元件,若長方形磁鐵與減速機帶凸輪的圓片位置改變,造成到位不準確。將其調整準確,不可翻轉,即可解決問題。

適合于花園別墅小區、企事業單位車輛進出管理及車場;手動道閘機是機械運作,
隨著汽車的日益普及,車輛的防盜以及有效的車輛管理已經受到社會的廣泛關注。各車輛管理部門或物業管理部門在給車主提供服務的同時,如何能夠防止車輛被盜,降低經營風險?如何能夠防止停車費流失?如何以較少的設備投入和較低運營成本實現車輛管理的現代化?我公司根據市場需要開發了便攜式智能CG系列和SCG系列車輛管理器,它能大的滿足投資人、管理者、使用者以及車主的需求,以少的投資獲得較好的社會效益和較大的經濟效益。可以克服目前采用人工記錄的低效管理方式的多種弊端。采用無法的非接觸感應智能IC卡作為了防盜的問題;6.驅動機構設計智能過熱保護系統,在頻繁使用下,控制馬達的溫升,使馬達不易燒壞。并具有靈活的收費方式設置、強大的綜合管理能力、以及進出停車場車輛信息的各種統計和查詢。
