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發布時間:2021-09-27 23:09  
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商務租車是以租用商務車代替買車來控制企業成本,這種操作方式在外企中十分流行。企業需要用車的時候直接去租車,不需要用車的時候還回去,相比購車而言,節省了人員成本、保養成本等。商務租車的發展前景是怎樣的呢?商務租車行業迅速發展的原因又是什么呢?下面我們就“商務租車的發展前景以及迅速發展的原因”來詳細了解下。
【商務租車的發展前景】
隨著外企用車管理中租車的模式越來越流行,我國相當多的一部分企業也都普遍地采取租車這種模式來解決企業用車難的問題,因此,商務租車無可厚非地成為租車行業當中為火熱的項目內容。
汽車租賃不能跑在“套路”上
近年來,隨著人民生活水平提高,旅游出行需求與日俱增,不少人選擇汽車租賃公司出行,我國汽車租賃行業趁勢快速發展,春節等節假日甚至出現“一車難求”現象。不過,記者調研發現,由于合同規定模糊、監管存在空白等因素,一些租車公司在各個環節設計了許多濫收費的“套路”和“霸王條款”,損害了消費者權益,引發大量糾紛。認為,汽車租賃行業方興未艾,需要前瞻性立法和加強監管,避免行業“野蠻生長”。
汽車租賃業的迅速崛起與繁榮興盛那是大勢所趨。經濟水平的提升、生活方式的改變、自駕出行習慣的養成等因素疊加影響,都讓汽車租賃行業“不得不火”。市場調查機構艾瑞咨詢的數據顯示,2019年春節租車需求同比增長超過40%,許多消費者“租車返鄉”,一些車型加價多倍仍是“一車難求”。
然而盡管汽車租賃炙手可熱、倍受青睞,卻并不代表它就十全十美、,相反在市場高增長、產業大發展的同時也是問題叢生、飽受詬病,在很多方面依舊是難盡人意,這大概就是所謂的“野蠻生長”、無序發展吧!


帶駕月租
帶駕月租是指連續租期在30天以上(含30天)的全程提供配司機的帶駕服務,且客戶在租賃期限內不駕駛車輛的一種用車模式;帶駕月租的車輛租金按“月”計算,如客戶租期為非整月租期,則整月部分按 約定的月租金進行計算,而非整月的部分按對應的帶駕日租金計算方式計算。帶駕月租的每天車輛額定使用時間為8小時,如還車時間上出現了延誤,也將參照“超時間收費標準”支付相應的累計超時間費用。帶駕月租的租金中已經包含了燃油費用,客戶無須額外承擔使用過程中的加油費用;
帶駕時租
帶駕時租是指用車時間不到1天的短租配司機服務,通常客戶的機場接送、點到點接送和跨城市的接送都歸入帶駕時租的范疇。帶駕時租和對應的日租一樣,都設定了時間限制和里程限制,超時間和超里程都需要客戶支付對應的費用。帶駕時租的租金中已經包含了燃油費用,客戶無須額外承擔使用過程中的加油費用。


租車在行駛過程中的注意事項
在出發前的工作
重要的就是需要我們去做好檢查,因為出行距離比較遠的話,車輛的各個位置工作量都會比平常大一些,假如不為它補充好需要的能量,這樣就會再半路出現問題。所以,在我們出門之前,我們需要檢查好車輛各個部件,總之就是需要確保再出發之前汽車是處于的狀態。此外,還需要確定好行進路線以及備好導航工具還有我們經常使用的修理工具,達到防患于未然。
在行駛過程中的注意事項
一般長途自駕的時候推薦大家走高速,因為這上面無行人,而且車速較快,利于節省自己的時間。不過在高速上行駛的時候還是要注意控制好車速,雖然不能太慢,但也不可或是任意變速、改變方向,這些都是行車大忌。另外,在開車的過程中要密切注意周圍的情況,不要因為任何事情而分心(如吃東西、彈煙灰等)。


