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伺服電機調試方法

接線，將控制卡斷電，連接控制卡與伺服之間的信號線。以下的線是必須要接的：控制卡的模擬量輸出線、使能信號線、伺服輸出的編碼器信號線。復查接線沒有錯誤后，電機和控制卡（以及PC）上電。此時電機應該不動，而且可以用外力輕松轉動，如果不是這樣，檢查使能信號的設置與接線。用外力轉動電機，檢查控制卡是否可以正確檢測到電機位置的變化，否則檢查編碼器信號的接線和設置。

伺服電機選型計算

一、轉速和編碼器分辨率的確認。

二、電機軸上負載力矩的折算和加減速力矩的計算。

三、計算負載慣量，慣量的匹配，安川伺服電機為例，部分產(chǎn)品慣量匹配可達50倍，但實際越小越好，這樣對精度和響應速度好。四、再生電阻的計算和選擇，對于伺服，一般2kw以上，要外配置。

五、電纜選擇，編碼器電纜雙絞屏蔽的，對于安川伺服等日系產(chǎn)品編碼器是6芯，增量式是4芯。

如何克服交流伺服電機“自轉”現(xiàn)象呢？

正反向旋轉磁場的合成轉矩特性：1、當單相勵磁時，在電動機運行范圍0

加在控制繞組上的控制電壓反相時(保持勵磁電壓不變)，由于旋轉磁場的旋轉方向發(fā)生變化，使電動機轉子反轉。加在控制繞組上的控制電壓大小變化時，其產(chǎn)生的旋轉磁場的橢圓度不同，從而產(chǎn)生的電磁轉矩也不同，從而改變電動機的轉速。

在勵磁電壓不變的情況下，隨著控制電壓的下降，特性曲線下移。在同一負載轉矩作用時，交流伺服電機轉速隨控制電壓的下降而均勻減小。

造成伺服電機驅動器主回路熔斷器熔斷原因

①電源進線“相序”不正確。由于SCR伺服驅動器存在觸發(fā)脈沖與主電路的同步問題，因此對輸入電源的“相序”有嚴格的要求，若“相序”不正確，接通電源可能會立即引起驅動器主回路熔斷器的熔斷。

②機械故障造成負載過大。工作臺的摩擦阻力太大，齒輪嚙合不良引起的現(xiàn)象，工件與機床的干涉、碰撞，機械部件的“鎖緊”等都可能造成負載過大。出現(xiàn)以上故障時，一般可通過脫開電機與機械傳動系統(tǒng)間的連接與測量電動機的實際工作電流來進一步判斷確認。

⑧切削條件不合適。如機床切削量過大、連續(xù)重切削等。

④驅動器存在故障。如控制單元的元器件損壞、控制板上設定端設定錯誤、電位器調整不當?shù)取?

⑤驅動器與電機間的連接錯誤。如速度負反饋被接成正反饋，使伺服電機飛車或系統(tǒng)處于振蕩狀態(tài)。

⑥電動機選用不合適或電機不良。如：因長期工作或其他原因引起伺服電機的“退磁”，造成勵磁電流過大：電機繞組存在局部短路，從而引起驅動器熔斷器熔斷。