車(chē)載衛(wèi)星gps定位常用解決方案,河南三轂電子商務(wù)公司

無(wú)線定位系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)無(wú)線定位系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)全球衛(wèi)1星定位系統(tǒng)在這里我們簡(jiǎn)稱無(wú)線GPS，無(wú)線GPS是美國(guó)從本世，70年代1開(kāi)始研制，歷時(shí)20余年,耗資200 年代1開(kāi)始研制。我國(guó)自己研發(fā)的北斗系統(tǒng)也是實(shí)屬無(wú)奈的產(chǎn)物，因?yàn)樯蟼€(gè)世紀(jì)曾發(fā)生過(guò)我國(guó)的貨輪因?yàn)镚PS失靈導(dǎo)致在公海漂泊，還有東風(fēng)導(dǎo)1彈無(wú)法準(zhǔn)確命中目標(biāo)等，所以我國(guó)才下決心研發(fā)屬于自己的導(dǎo)航系統(tǒng)，不再受制于人。差分GPS(DGPS)與標(biāo)準(zhǔn)的GPS相比，可以把定位精1確度從20米提高到1米。但信號(hào)相位的周期特性會(huì)導(dǎo)致相位模糊，而在DGPS里模糊的載波相位測(cè)量被用來(lái)對(duì)范圍測(cè)量進(jìn)行細(xì)調(diào)。

GPS定位軌跡回放：將車(chē)輛的駕駛數(shù)據(jù)、位置等信息保存在數(shù)據(jù)中心服務(wù)器上一段時(shí)間，可以查詢和重放，供管理人員查詢車(chē)輛的駕駛狀況。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：進(jìn)行車(chē)輛里程統(tǒng)計(jì)和工作時(shí)間統(tǒng)計(jì)，方便管理人員的檢查。根據(jù)里程統(tǒng)計(jì)，企業(yè)事業(yè)單位可以報(bào)銷(xiāo)燃料費(fèi)用。跨境報(bào)警(電子圍欄)：調(diào)度監(jiān)控中心設(shè)置多個(gè)區(qū)域，當(dāng)車(chē)輛進(jìn)出該區(qū)域時(shí)，報(bào)告該信息和報(bào)，方便管理人員對(duì)車(chē)輛運(yùn)行區(qū)域進(jìn)行管理。

GPS定位區(qū)域報(bào)警功能：可以設(shè)定禁區(qū)，當(dāng)車(chē)進(jìn)入禁區(qū)監(jiān)控處發(fā)出警報(bào)提醒。車(chē)輛定位系統(tǒng)定制行駛路線，當(dāng)駕駛員駛離預(yù)定的駕駛路線發(fā)出報(bào)警。完善的管理員管理功能：車(chē)輛信息管理可對(duì)車(chē)輛信息進(jìn)行查詢、統(tǒng)計(jì)、增、刪、改的維護(hù)工作。可對(duì)管理員進(jìn)行權(quán)限分配，實(shí)現(xiàn)分級(jí)、多級(jí)管理。日志管理，如登陸日志、報(bào)警設(shè)定、消息發(fā)送等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、打印和刪除。

汽車(chē)GPS定位終端有燈的一面要朝天空，朝天空的這一面不要緊貼金屬物擋住了內(nèi)部GPS天線，它還要接收兩萬(wàn)公里外的信號(hào)喔；免安裝款GPS定位終端：將GPS定位終端的充電線鏈接好GPS定位終端并插電開(kāi)始充電，當(dāng)GPS定位終端充滿電后，GPS定位終端的充電指示燈會(huì)變色，或者停止閃爍；注意事項(xiàng)：不同類(lèi)型的汽車(chē)GPS定位終端充電指示燈顯示的方式不一樣，所以根據(jù)不同類(lèi)型GPS定位終端說(shuō)明書(shū)上操作即可。完成以上步驟后，GPS定位終端即可正常使用。