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LNG氣化站的儲罐是一種受壓容器，要很好地加以維護保養和定期檢驗。在搬運和使用過程中要防止氣瓶墜落或撞擊，不準用鐵器敲擊開啟瓶閥，要防止日光直射和長期淋雨。石油液化氣的范圍雖然不太寬，但因其下限小，所以，一旦泄漏時容易引火。同時，在每臺加氣機下有一個底座，它包括兩個氣動切斷閥門，一個是在加氣機的液相進口，另一個是在氣相回流管。又因LPG比空氣重，所以在空氣中泄漏時流向下方，好積存在低洼處，成為氣體的隱患。因此，氣體容易泄漏的地方。

 LNG高壓泵的主要作用是將LNG儲罐內的LNG輸送至高壓氣化器進化。它可以保征足夠的壓力而不再用壓縮機進行壓縮。高壓氣化器的作用是將LNG轉 化為CNG。在搬運和使用過程中要防止氣瓶墜落或撞擊，不準用鐵器敲擊開啟瓶閥，要防止日光直射和長期淋雨。它的主要形式有3種：開架式氣化器、浸沒式氣化器和中間媒體式氣化器，其中為常用的是開架式氣化器。 順序控制盤的主要作用是對經過高壓氣化器氣化后流入儲氣瓶組和加氣時由儲氣瓶組流人加氣機的氣體進行分配，以使其效率達到高。

天然氣脫水是預處理過程中關鍵的一環，CNG加氣站通常選用雙塔式干燥器脫水，按脫水裝置在站中的位置可分為低壓、中壓和高壓脫水3種方式。高壓脫水法若能在配件、閥件質量方面解決好相關技術工藝問題，因其結構緊湊、脫水效果好，是比較好的脫水方案。天然氣經過凈化干燥處理后須達到車用天然氣標準方可充入加氣站的儲氣瓶、直接售氣或給CNG汽車氣瓶加氣。（1）因低溫液體泵啟動過程是靠變頻器不斷提高轉速從而達到提高功率增大流量和提供高輸出壓力，所以低溫液體泵要求提高頻率和擴大功率要快，通常在幾秒至十幾秒內就能滿足要求，而且保冷絕熱性能要好。我國已經制定了“車用壓縮天然氣’’國家標準(GB 18047—2000)。該標準對車用CNG的含硫量和含水量做出了非常嚴格的限制規定，要求含量小于15mg/m3，水低于高操作壓力下低環境溫度5℃。

LNG氣化站供氣系統的日常維護保養 1、在LNG氣化站內操作人應每日早、晚進行巡回檢查，確保安全無泄漏，并做好記錄。 2、操作閥門時應緩慢開關，嚴禁用助力工具開關閥門，對于設備、管道、閥門的解凍，只能用水沖，嚴禁敲打，火烤和電加熱。 3、安全閥和壓力表下閥門為常開閥門，嚴禁關閉，并保持安全閥和壓力表處于完好工作狀態(在檢測周期內)。09Mpa)，然后通過工藝管道進入用氣設備前的二級調壓閥組，經過二級調壓后進入用氣。 4、在正常使用的情況下，每半年應對閥門、管道及儀表進行一次檢查和維護。 5、操作人員應持證作業，非工作人員一律不得進入液化天然氣氣化站區域內。