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發布時間:2021-10-10 15:59  
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一般駕駛指的是經常在高速公路上行駛
“一般駕駛”指的是經常在高速公路上行駛,很少停停走走。一般駕駛狀況下,換油期按照行駛公里數計算,行駛5000公里左右就可以更換機油。“耗損性駕駛”指在城市駕駛中,紅綠燈和堵車導致汽車長時間怠速或者走走停停,經常在低于8km的短距離內行駛,開車上班,但到單位車還沒熱。這種“耗損性駕駛”會導致發動機內出現大量積碳,從而影響到發動機的壽命。“耗損性駕駛”時,建議把機油更換里程縮短20-30%,通過縮短更換里程的動作,來清洗掉發動機內的積碳,保證發動機的正常運行。普通礦物油提前到3500-4000公里一換;半合成機油提前到5500-6000公里一換;全合成機油則提前到7500-8000公里一換。
修理廠保養要注意什么?
在出了質保期以后,就不一定非要去4S了,想去修理廠或者自己動手也是可以的,但注意一定要去值得信賴的修理廠。其實保養對于技師的要求不高,4S也好修理廠也好,連學徒工都能做保養,問題在于所用的機油和配件。一些無良的修理廠會用劣質的機油和配件以次充好,對于發動機可是非常有害的,而且別指望修理廠能像4S那樣對于自己干的活負責,修理廠一般都是出門不認帳。所以說在修理廠保養也要選擇靠譜的值得信賴的修理廠。
在修理廠保養的時候盡量不要涉及太多項目
在修理廠保養的時候盡量不要涉及太多項目,例如現在汽車電控系統都太發達,很多車清洗節氣門以后必須用專門的維修電腦來重新匹配,否則就會出現怠速不穩等問題,而這種電腦,一般修理廠都是沒有的。所以在修理廠保養時候的項目也應該盡量簡單,遇到涉及電路的保養還是應該去4S。
平日里自己加機油或者找個靠譜的修理工加加機油都可以,但是在2萬公里以及4萬公里等需要大保養的時候,還是推薦你去4S店,因為在這種大公里里程數的大保養中需要對車進行一次的檢查,不僅僅是機械的燃油系統,電子系統也需要檢查。
適應漲價的心態是這個行業必須具備的經營素質
適應漲價的心態:
由于很大的很復雜的關聯性,潤滑油是價格波動較為頻繁的行業,并且其資源有性,也就是石油資源的能源屬性。價格從這個行業誕生開始,整體是一路上漲的,所以不管是經銷企業還是生產企業,適應漲價的心態是這個行業必須具備的經營素質。如何合理應對價格變動,并能夠有效運用價格變動,是這個行業取勝的關鍵要素之一。可以來一個大的假設回憶,如果我們有足夠的資金,這幾年不斷的進貨不出貨,估計我們現在是收益者。所以說:如果你有一個好的心態,你有足夠RBM,潤滑油是你理想的投資增值項目,如果不是,我們就要適應漲價的心態,經營、流通就變得至關重要了,因為我們不可能一直把錢放著等著。