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發(fā)布時(shí)間:2021-09-09 22:42  
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用拖車裝運(yùn)大型設(shè)備時(shí),應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算并采取防止劇烈沖擊或振動(dòng)的措施。啟動(dòng)前應(yīng)先鳴號(hào)。載貨時(shí)車速不得超過(guò)5km/h-10km/h。行車時(shí)應(yīng)配備開(kāi)道車及押運(yùn)聯(lián)絡(luò)員。
從車輛上卸下大型設(shè)備時(shí),卸車,平臺(tái)應(yīng)牢固,并應(yīng)有足夠的寬度和長(zhǎng)度。荷重后平臺(tái)不得有不均勻下沉現(xiàn)象。
搭設(shè)卸車平臺(tái)時(shí),應(yīng)考慮到車卸載時(shí)彈簧彈起及船體浮起所造成的高差。
使用兩臺(tái)不同速度的牽引機(jī)械卸車時(shí),應(yīng)采取措施使設(shè)備受力均勻,牽引速度一致。牽引的著力點(diǎn)應(yīng)在設(shè)備的以下。

1、從事物流行業(yè)的人員,很多沒(méi)有接受過(guò)高等教育,這在他們模式、引進(jìn)工具等方面受到了限制。人們慣有的毛病是自己不懂的就不碰,或者不自主的排斥,何況還和自己的利益息息相關(guān)就會(huì)更如此了。
2、缺乏監(jiān)管的野蠻生長(zhǎng),給物流行業(yè)留下的后遺癥。我們都知道物流是一個(gè)一直處在野蠻生成的行業(yè),無(wú)論是保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)、經(jīng)紀(jì)人,還是車輛管理都極度的不完善,但卻占GDP的15%,即便這幾年不斷有些許的新規(guī)出現(xiàn),但是依然不足以規(guī)范這個(gè)行業(yè)的發(fā)展,而且已經(jīng)表現(xiàn)出了不適應(yīng)。
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