浙江移動卸貨平臺價格來電咨詢 山東法斯特實力廠家

移動式液壓登車橋之所以成為行業主流，主要還是靠先進的技術，結實的登車橋框架結構，合理科學的設計理念，真誠真摯的用心服務，再就是下面行業的性能特點：

主體部分采用矩形管交錯焊接而成，強度高，承載能力大；

液壓系統采用進口手壓泵（意大利進口CATO），安全耐用，無需外接動力電源即可輕松實現登車橋的高度調節；

橋面采用高強度鋼板網，增加了磨擦系數，充分保證了的防滑性能，使叉車有更好的爬坡性和可操縱性，便于叉車的行駛，同時減輕了橋體的自身重量，使登車橋移動更加靈活；

可調節長度的鎖鏈能方便地鉤住貨車或集裝箱，使移動登車橋與貨車始終緊密貼合；

配置的剎車墊可有效防止貨車裝卸時登車橋移位；

還有可選配的手搖支腿，選用半掛車支撐支腿。

液壓登車橋的鋼格柵板自從生產出來之后，基本上都要對他們進行防銹處理，當然，防銹處理也有著自己的一些處理方式，但液壓登車橋廠家眾多，很多企業為賺取高利潤而忽略了質量，導致企業在液壓登車橋生產過程中偷工減料，特別是在處理占據大面積的鋼格柵板上，少了很多道工序，導致液壓登車橋很容易被損壞。下面，先跟山東法斯特廠家來了解一下液壓登車橋的鋼格柵板吧。

液壓登車橋的鋼格柵板作為一種全新的材料，會有一些熱鍍鋅或者是電鍍鋅的處理方式，鋼格柵板的性能相對來說是較為優越的，同樣也凸顯了它們的價值，與此同時，這樣的產品在選擇的過程當中，有著自己的經濟性，而且在各個不同的領域當中都可以進行應用，日常的使用同樣也是非常廣泛的，作為全新的材料，在國外同樣也有著幾十年的發展歷史。

那大家知不知道它還有一種是移動機械式登車橋呢？可能很多朋友對這個并不清楚，下面，山東法斯特帶大家一起來了解一下這種登車橋的情況咯！ 　　

一、移動液壓登車橋，就是里面配置有液壓系統，現在很多的機械設備都是液壓式的，它使用起來比較省力，而且升降都比較平穩。山東法斯特生產的這種液壓登車橋的型號是：DCQH，整體的車身大概有11.3米長，起升高度在1.7米高，載重可以達到6噸、8噸、10噸，整體的寬度有2.1米。 　　二、移動機械式登車橋，這種就是純手動升降，配有手搖式的手柄，機械齒輪轉動升降，與液壓式的就這點比較不同，其他都差不多，它的起升高度大概有1.6米。

移動式登車橋是實現貨物快速裝卸的輔助設備，它的高度調節功能使貨車與庫房的貨臺之間架起一座橋梁，叉車等搬運車輛通過它能直接駛入貨車內部進行貨物的批量裝卸，僅需單人作業，即可實現貨物的快速裝卸。

產品優勢：單人操作，移動靈活方便，提高工作效率，節省勞動力，代替固定月臺不可移動的弊病。

適用場所：倉庫、車站、碼頭、倉儲物流基地、郵政運輸、物流配送等。