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發布時間:2020-11-28 04:02  
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齒面塑性變形
硬度較低的軟齒面齒輪,在低速重載時,由于齒面壓力過大,在摩擦力作用下,齒面金屬產生塑性流動而失去原來的齒形。提高齒面硬度和采用黏度較高的潤滑油,均有助于防止或減輕齒面塑性變形。
齒面磨損
輪齒嚙合時,由于相對滑動,特別是外界硬質微粒進入嚙合工作面之間時,會導致輪齒表面磨損。齒面逐漸磨損后,齒面將失去正確的齒形,嚴重時導致輪齒過薄而折斷,齒面磨損是開式齒輪傳動的主要失效形式。為了減少磨損,重要的齒輪傳動應采用閉式傳動,并注意潤滑。
塑料對塑料磨損
對于塑料-塑料齒輪組合,合成材料的選擇變得更加復雜。這些磨損組合極難預測,只能通過測試才能確 定。通常,盡管有某些熱塑性合成材料在同種材料之間具有良好的耐磨性,但找到使用異種材料的可接受 磨損組合會更容易一些。
在許多情況下,具有天然潤滑性的材料的磨損率都很高。當未填充的芳香族聚酰胺(通常視為具有很好的 天然潤滑性)與相同材料配合使用時,磨損系數在10,000以上。但加入20%的PTFE后,在與同種材料配合 使用時,會得到40左右的磨損系數。
在模塑齒輪的過程中,冷卻對于公差控制至關重 要。整個模具內必須保持均勻的溫度,以便允許材 料以均勻、受控的速度收縮。不均勻的收縮會導致 尺寸公差差異。應特別注意芯棒和深型芯,因為它 們易于變熱。
精密蝸桿齒輪報價要使用具有自然平衡流道系統的三板式模具,以 便取得緊密公差的齒輪模塑。雖然多腔模具很常 見,但不建議使用多件模。可以使用無流道(熱流 道)系統,但會降低模具的公差容許量。使流道保 溫所需要的熱量還會使模具的一部分受熱,因此需 要進行額外的冷卻。如果選擇熱流道系統,必須充 分設置冷卻板,以正確控制模具溫度。
排氣非常重要,因為排氣不足會使空氣滯留于模具 內,并可導致填充部件時熔體溫度和模腔壓力的差 異。這些條件都會影響公差容許度。應該在模具上 提供盡可能多的排氣孔,特別是在后填充的區 域。脫模系統的設計必須能夠確保在從模具中彈出 部件時盡可能減少變形量。
在許多齒輪模具中均可看到芯棒、滑道和側向運動 部件。在任何可能的情況下,這些功能部件都應穿 過要注塑的部件并鎖定到另一模具瓣內的固定座 中。這可防止功能部件隨時間的推移而發生撓曲, 在加工處理過程中,塑性流動前沿的反復沖擊即可 造成這種撓曲。