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固定式登車橋的固定使用是大型的物流儲備中心，但是與物流業中的其他工具相比，固定式登車橋的發展非常迅速，并且相同工具的先進工具也帶動了物流的發展。 行業。

　　符合我國發展戰略環境，由于固定式登車橋采用液壓系統和電子控制的原理，因此在能耗上通常非常節儉，在使用過程中不會產生太大噪音，這符合 以環保為理念。 并且在發展方向上，操作相對簡單。

裝卸登車橋液壓動力單元的壓力損失實際液體具有黏性，登車橋液壓動力單元，在流動時就有阻力，因此要消耗一定能量，此種能量損失主要表現為壓力損失。分為沿程壓力損失和局部壓力損失。

裝卸登車橋沿程壓力損失指液體在等直徑圓管中流動一段距離因黏性摩擦而產生的壓力損失；局部壓力損失指液體流經局部阻力裝置時，流速的大小和方向將發生急劇變化，造成動能為主的壓力損失。

單缸裝卸登車橋，只用一個油缸，通過鏈條帶動副立柱滑臺上升，長期使用由于鏈條的延展性容易造成不同步情況。雙缸液壓雙柱舉升機采用雙油缸并聯結構，鋼絲繩強制同步，4L登車橋液壓動力單元，同步性可調，是目前絕大部分廠家（包括國外）采用的結構形式，油缸直徑減小了，系統壓力降低，對動力單元的要求也降低了。

裝卸登車橋安裝過程也能檢驗出一個生產廠家是否合格，那么，在裝卸登車橋安裝過程中，大家需要注意以下問題。

1.保證安裝現場優良的電力供應，安裝單獨配電箱，在配電箱使用時電漏電開關必須滿足施工升降機用要求，如果安裝的施工升降機是變頻控制的，在選擇漏電開關時應當與變頻器適配。

2.將基礎表面清掃干凈，將地腳螺栓安裝好，如果所安裝的施工升降機安裝在地下室樓面上時，在基地螺絲的下方必須用墊鐵，增大螺母與樓板的受力面，以減少螺母對樓板的磨擦。

3.裝卸登車橋安裝時焊接必須牢固可靠，接電控系統時必須由專職電工接線，接線要符合安裝規范，安裝過程中必須由專人統一指揮。

4.遇有雪、雨、大霧及強風等環境不允許的情況下不得進行作業。開始工作前必須檢查防護措施是否正常

5.保持外用裝卸登車橋的進場道路通順，并有足夠的停放設備空間。在需用汽吊進行輔助安裝時，應充分考慮現場環境是否符合汽吊的作業條件等。

固定式登車橋是與倉儲月臺一起的裝卸輔助設備，本設備與月臺一體，使用液壓系統升降主臺面和伸展延伸板，運行平穩安全。液壓泵、導管及儲油箱為一完整組件安裝在工作臺面底部，遠離坑內雜物。產品優勢：1.采用全新設計高強度“工”字梁設計，能保障其高負載時間運行不易變形。2.采用防滑花紋鋼板，使平臺有良好的防滑性能。3.面板采用高強度鋼板，更加堅固耐用不易變形。4.平臺兩側設防軋腳安全裙板，防止腳趾深入平臺造成意外傷害。5.使平臺保持張開的安全撐桿，方便人員進入登車橋內部維護。