新市廣州專業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流公司承諾守信「龍森倉(cāng)儲(chǔ)」

龍森廣州倉(cāng)儲(chǔ)托管配送可為客戶提供貨物進(jìn)倉(cāng)、分揀、再包裝、出庫(kù)以及物流運(yùn)輸一條龍服務(wù)。倉(cāng)庫(kù)周?chē)煌ǚ奖恪⒃O(shè)施齊全，環(huán)境整潔、每天專人打掃衛(wèi)生，保安24小時(shí)看管，現(xiàn)面向各企事業(yè)單位、貿(mào)易公司誠(chéng)意招租，承接廣州倉(cāng)儲(chǔ)托管，廣州至全國(guó)各個(gè)城市的物流運(yùn)輸配送服務(wù)。常見(jiàn)案例，如果讓平級(jí)的兩位經(jīng)理級(jí)去管理均會(huì)發(fā)生碰觸貨位的不同團(tuán)隊(duì)，例如分揀與上架，往往會(huì)發(fā)生在討論庫(kù)存準(zhǔn)確性責(zé)任的時(shí)候，出現(xiàn)推諉扯皮的現(xiàn)象。

龍森倉(cāng)儲(chǔ)白云區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)物流配送——備貨

龍森有專門(mén)的倉(cāng)管做備貨配送的準(zhǔn)備工作或基礎(chǔ)工作，備貨工作包括籌集貨源、訂貨或購(gòu)貨、集貨、進(jìn)貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查、結(jié)算、交接等。龍森配送的優(yōu)勢(shì)之一，就是可以集中客戶的需求進(jìn)行一定規(guī)模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工作，如果備貨成本太高，會(huì)大大降低配送的效益。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)設(shè)備設(shè)施齊全，針對(duì)高要求，對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行特殊的處理，令倉(cāng)庫(kù)更加實(shí)用，更加美觀，更加現(xiàn)代化。

龍森物流提供廣州倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)，擁有600平方米的辦公樓，30000多平方米倉(cāng)儲(chǔ)配送中心。標(biāo)準(zhǔn)化的廣州電商倉(cāng)庫(kù)，先進(jìn)的倉(cāng)庫(kù)管理信息系統(tǒng)和運(yùn)輸管理系統(tǒng)，全部采用托盤(pán)化作業(yè)(托盤(pán)包裝、托盤(pán)運(yùn)輸、托盤(pán)裝卸、托盤(pán)流通)，配送可覆蓋全國(guó)。

分揀服務(wù)：支持多平臺(tái)電商 并與多家ERP打通信息流 結(jié)合自己研發(fā)的WMS系統(tǒng) 條形碼出入庫(kù) 倉(cāng)庫(kù)直線揀貨 語(yǔ)音揀選系統(tǒng) 閃電效率 針對(duì)SKU數(shù)較多精細(xì)化解決方案。

包裝服務(wù)： 可根據(jù)不同的產(chǎn)品 制定不同的低成本包裝方案 杜絕某些品類(lèi)在運(yùn)送中易碎，易溢等問(wèn)題。

發(fā)貨服務(wù)：打包流程生產(chǎn)線 二次系統(tǒng)檢驗(yàn) 一次重量校驗(yàn) 一次人工檢，系統(tǒng)管人，杜絕錯(cuò)發(fā)，漏發(fā) 庫(kù)存不準(zhǔn) 閃電發(fā)貨 短時(shí)間大批量訂單處理承接聚劃算等大型活動(dòng)，所有產(chǎn)品當(dāng)天發(fā)出，提升客戶體驗(yàn)度，增加客戶與店鋪黏性。

龍森倉(cāng)儲(chǔ)專業(yè)的廣州電商倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)管理模式，專業(yè)為電商企業(yè)提供大中小微型倉(cāng)庫(kù)分租、倉(cāng)儲(chǔ)托管業(yè)務(wù)，為各電商企業(yè)提供隨時(shí)調(diào)整倉(cāng)庫(kù)來(lái)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)不斷的變化。龍森物流廣州電商倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)出租，現(xiàn)有5000平方空余電商倉(cāng)庫(kù)在廣州市白云區(qū)太和沙太北路，倉(cāng)庫(kù)水，電，消防證照齊全，全天24小時(shí)專人管理，保證客戶的貨物安全。包裝方式：木箱包裝，紙箱包裝，托盤(pán)包裝，氣泡膜包裝，纏繞膜包裝，打包帶及膠帶包裝。

傳統(tǒng)自建倉(cāng)儲(chǔ)面臨的問(wèn)題： 以目前電子商務(wù)的發(fā)展，傳統(tǒng)物流倉(cāng)儲(chǔ)出現(xiàn)了很多的問(wèn)題：

一是：傳統(tǒng)物流倉(cāng)儲(chǔ)占地廣，倉(cāng)庫(kù)建設(shè)資金需求大，花費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)，并不是所有的電商都能像京東、亞馬遜那樣，花費(fèi)數(shù)年投入幾億資金自建倉(cāng)儲(chǔ)；

二是：管理人員缺失，要找到有經(jīng)驗(yàn)的大批專業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理人員是很難的，尤其是在這種形勢(shì)緊迫的情形之下，倉(cāng)儲(chǔ)管理模式的建立更是艱難；

三是：專業(yè)系統(tǒng)軟文不完善，凡是正規(guī)的倉(cāng)儲(chǔ)都擁有自己的WMS系統(tǒng)，能夠隨時(shí)更改訂單信息，這一系統(tǒng)的形成必要要花費(fèi)幾年的時(shí)間摸索才能找到完全符合自身倉(cāng)儲(chǔ)需求的系統(tǒng)。

正在轉(zhuǎn)變的傳統(tǒng)物流倉(cāng)儲(chǔ)：在過(guò)去的幾年中，電子商務(wù)的高速發(fā)展，令傳統(tǒng)物流行業(yè)也經(jīng)歷了互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的轉(zhuǎn)變。相比于B2C企業(yè)們自建的倉(cāng)儲(chǔ)物流，一些傳統(tǒng)的物流公司其實(shí)具有更成熟的倉(cāng)儲(chǔ)物流管理的經(jīng)驗(yàn)，它們需要補(bǔ)上的只是互聯(lián)網(wǎng)這一課。