伍德沃德505調(diào)速器接線方法誠信企業(yè)「在線咨詢」

調(diào)速器的原理

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調(diào)速器飛球所產(chǎn)生的離心力僅用來推動滑閥，因而飛球的重量尺寸就可以做得較小。而作為放大器的液壓伺服器的作用力，則可根據(jù)需要，選擇不同尺寸的伺服活塞和不同滑油壓力予以放大。但是，在這種調(diào)速器中，因為感應(yīng)元件直接驅(qū)動滑閥，無論它朝哪個方向往動，均難準(zhǔn)確地回到原來位置而關(guān)閉油孔。這樣就使柴油機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，而產(chǎn)生嚴(yán)重的波動。即第二級液壓放大輸出信號反饋到比較元件，形成調(diào)速器的控制調(diào)節(jié)規(guī)律，這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的di一級液壓放大的接力器稱為輔助接力器，大多是機械型和模擬電氣型調(diào)速器。

調(diào)速器的轉(zhuǎn)速

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在伺服活塞左移的同時，杠桿AC繞C點向左擺動與B點相連接的滑閥也向左移動，從而使滑閥向相反的方向運動。這樣在伺服活塞移動時能對滑閥運動產(chǎn)生了相反作用的杠桿裝置稱為剛性反饋系統(tǒng)。當(dāng)調(diào)節(jié)過程終了時，滑閥回到了起始位置，把控制油孔關(guān)閉，切斷通往伺服油缸的油路。這時伺服活塞就停止運動，噴油泵調(diào)節(jié)桿隨之移動到一個新的平衡位置，發(fā)動機就在相應(yīng)的新負(fù)荷下工作。因此，相應(yīng)于發(fā)動機不同的負(fù)荷，調(diào)速器就具有不同的穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。第二級液壓放大輸出信號反饋到自身的輸入端，構(gòu)成機械液壓隨動放大系統(tǒng)。

調(diào)速器后期維護

1）風(fēng)扇的更換風(fēng)扇軸承的設(shè)計工作壽命為30000小時，為了維護晶閘管設(shè)備的有效性，在使用期滿時應(yīng)及時更換。2）印刷電路板的更換印刷電路板包含靜電敏感元件，在觸摸一塊印刷電路板之前，執(zhí)行工作人員必須自己進行靜電放電，做到這一點較為簡單的方法是觸摸一下一個導(dǎo)電接地導(dǎo)體，例如插座的接地線。3）晶閘管模塊的更換晶閘管模塊是通過自攻螺絲安裝的，當(dāng)一個模塊更換時，散熱器支撐表面必須清掃并且在晶閘管模塊上涂上一層新的導(dǎo)熱膏。使用和原來長度相同的公制螺釘和固定件去固定模塊。調(diào)速器的轉(zhuǎn)速因為發(fā)動機負(fù)荷變化時需要改變供油量，所以A點位置隨負(fù)荷而變。

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調(diào)速器

調(diào)速器是用來保持柴油機的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定的。在柴油機的負(fù)載變化的過程中，它的轉(zhuǎn)速是會相應(yīng)發(fā)生變化的。當(dāng)轉(zhuǎn)速降低時，如果調(diào)速器不調(diào)節(jié)，柴油機終將停掉；而作為放大器的液壓伺服器的作用力，則可根據(jù)需要，選擇不同尺寸的伺服活塞和不同滑油壓力予以放大。當(dāng)轉(zhuǎn)速升高時，如果調(diào)速器不作用，柴油機終將無法承受過大的離心力而損壞。調(diào)速器的作用就是保持柴油機的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。

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