空中自行車電話,中國特種飛行器研究所

中國特種飛行器研究所（簡稱“特飛所”）始建于1961年，是我國從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機研發與制造的主機研究所，現隸屬于中國航空工業集團有限公司。

死飛車起源于場地自行車，飛輪是固定的，向前踩車子向前，向后踩則車子向后，后有一些另類的自行車愛好者利用廢棄的場地車作為工作交通工具，其在城市可以快速穿行，且價格低廉，同時需要一定的騎行技術。這些特點使得它在英美等國家的自行車愛好者中很快流行開來，并成為一種街頭文化。各大自行車品牌也進行跟進，開發及推廣死飛車車種，使之在大眾中普及開來，成為都市流行的自行車款式。純粹的死飛車需要一定的技術，并有危險性，所以這些廠商開發的產品，是死飛和活飛兩用的，并裝有剎車，以保證安全。目前，園區引進的晨龍天使雙發公務機已完成首架飛機總裝，航特航空公司累計生產銷售A2C超輕型飛機150余架，優偉斯自由S100飛機已在漳河機場開展試驗試飛。

同一年，Gary Fisher和他的朋友們無懼的“塔馬爾帕斯山之行”為全新騎行風格的誕生鋪平了道路。黃山賽的賽道途經宏村，木雕樓古村落，塔川，木坑竹海，協里等景區。隨著 Gary Fisher 在山地領域引起的巨大反響，他的 Klunker 隨后被 Mountain Bike Action 雜志評選為“歷史十大山地車”之一。

前叉是山地車中科技含量較高的部件，硬前叉的山地車已經不多見了，基本都是帶避震器的前叉。在游玩時，由現場管理人員對游客進行使用和安全注意事項簡要說明，為游客固定好安全帶，進行配重調節，完畢后即可騎行離地飛行了。全世界有幾家廠的前叉不錯：RST、SR Suntour（三拓）、DNM、RockShox、Marzocchi（馬祖奇）、Manitou、FOX、BOS……其中前五個廠的叉子有1000元以下的普及型號叉，而后兩種較少見，且價格太高，即使普及型的叉也接近2000元，新車友難以承受，買了也難以發揮其功效。