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氣體含油量單位體積的壓縮

氣體含油量

單位體積的壓縮空氣中所含的油（包括油滴、懸浮粒子、油蒸氣）的質量，通常我們所說的PPM為重量比值單位：PPM，1kg的百萬分之一為毫克。

壓力

是指有一定壓力的氣體冷卻到某一溫度，其所含的未飽和水蒸氣變成飽和水蒸氣析出，此溫度就是該氣體的壓力。大氣，是指在標準大氣壓下，氣體冷卻到使所含的未飽和水蒸氣變成飽和水蒸氣析出的溫度，在空壓機行業中，表示的是氣體的干燥程度。

油氣分離器工作原理及分離過程

油氣分離器工作原理(1)油氣分離器作用 主要是將壓縮機潤滑油從油氣混合物中分離出來;繼續把壓縮空氣中的潤滑油微粒清除。進入油坦克內(油坦克由油氣分離器、壓力閥、安全閥和容器殼體組成)油氣混合物經過3種分離：離心分離、重力分離(油比氣重)和纖維分離。分離過程：油氣混合物沿油氣分離器外壁切線方向進入油坦克內，80%～90%的油從油氣混合物中分離出來(離心分離)，剩下(10%～20%)的油粘在油氣分離器外壁表面分離(重力分離)，少量油進入油氣分離器內部(纖維分離)，經回油管壓回到螺桿腔內。(2)油氣分離器的墊圈具有導電性 由于空氣、油穿過玻璃纖維，因此會在兩個分離層之間產生靜電，如果兩個金屬層帶上靜電，就會有產生靜電放電伴有電火花的危險情況發生，這可能會引起油氣分離器。墊圈被用來密封油氣分離器芯和空氣，但這可能會引起靜電場在分離器芯和空氣殼體間的積累。好的油氣分離器配件保證分離器芯和空氣殼體間的導電?？諌簷C金屬元件間都有良好的導電性能，可以保證使所有的靜電都能被及時導出，杜絕電火花的產生。(3)油氣分離器對壓差的適應性 油氣分離器設計能夠承載抵抗0.5M P a的壓差，如果分離器的濾芯超過承受值，它就會爆裂，壓縮機油無法被分離，這將會影響整體機器或導致分離器芯完全損壞。油氣分離器芯的壓降每升高額外的0.1M P a的壓差，總的電動機的能耗就會增加7%;油氣分離器中太高的壓降會引起分離器著火。引起過高壓差的原因可能有以下4點：由于污垢使油分離器堵塞，空氣的逆流，內部壓力波動較大，油氣分離器芯。

軸承振動荷載超標的故障表現

振動荷載增大了軸承的承載幅度，并且引起離心式空氣壓縮機結構的故障耗損，對零部件損傷有很大的危害性。軸承振動荷載超標的故障表現：轉子或增速器大小齒輪的動平衡精度被破壞；軸承蓋與軸瓦瓦背間的過盈量太小；齒輪嚙合不良、齒輪磨損嚴重或損壞。對于這類故障處理，主要方式是重新校正動平衡；刮研軸承蓋水平中分面或研磨調整墊片，保證過盈量為0.02～0.06mm；檢查齒輪磨損情況，重新校正大小齒輪間的不平行度、中心距及嚙合面積，使之符合要求。