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發布時間:2021-08-13 07:59  
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當卷筒軸磨損程度達到5%左右的時候,應予以更換;輪槽壁磨損達8%和內部磨損達到鋼絲繩內徑的25%的時候,都應予以更換。另外,要對減速器的螺栓經常檢查,以確定擰緊。 需要注意的是減速箱會經常出現漏油的情況,因此,在給減速箱加潤滑油的時候,要保證其密封性良好的同時,還要操作得當,避免油量過多和固件沒有擰緊的情況發生,建議能夠在油孔蓋上設置通氣裝置,保持減速箱內外部壓力平衡,才會有效的預防減速箱出現漏油。要對車輪是否出現裂縫做出判斷,通常采用小錘敲擊法,并且還要對車輪滾動面進行檢查,磨損程度不能達到10%,車輪輪緣不能達到55%,配對的主動輪直徑誤差,不能超過公稱直徑的0.1%,一旦超過要給予調整或更換。
由于門式起重機的是一種使用非常頻繁的大型機械設備,因此,在日常的維護和保養過程中要對各種限位裝置的情況進行檢查,確保能夠保持良好的工作狀態。 起重機配合,在地面按標記組裝主梁、支腿、輪箱,等檢查合格后,在地面上拼裝主縱梁,首先用吊車把主縱梁按順序吊裝到位分為一側主梁和另一側主梁,并安裝好人行走臺,等待下一步的組裝。門式起重機主要用于露天作業,屬于大型起重機械設備,我們在安裝門式起重機時,一定要按照正確的安裝步驟完成門式起重機的安裝工作,這樣才能減少起重機發生事故的幾率。

門式起重機的門架上部橋架(含主梁和端梁)、支腿、下橫梁等部分構成。為了擴大起重機作業范圍,主梁可以向一側或兩側伸出支腿以外,形成懸臂。也可采用帶臂架的起重小車,通過臂架的俯仰和旋轉擴大起重機作業范圍。 需要注意的是減速箱會經常出現漏油的情況,因此,在給減速箱加潤滑油的時候,要保證其密封性良好的同時,還要操作得當,避免油量過多和固件沒有擰緊的情況發生,建議能夠在油孔蓋上設置通氣裝置,保持減速箱內外部壓力平衡,才會有效的預防減速箱出現漏油。起重機配合,在地面按標記組裝主梁、支腿、輪箱,等檢查合格后,在地面上拼裝主縱梁,首先用吊車把主縱梁按順序吊裝到位分為一側主梁和另一側主梁,并安裝好人行走臺,等待下一步的組裝。

門式起重機是橋架通過兩側支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機。在結構上由門架、大車運行機構、起重小車和電氣部分等組成。把大車輪箱組裝于大車軌道上,拉對角線找正固定好后,用吊車吊一側支腿與輪箱組裝,用銷子連接牢固之后,再用鋼絲繩、手拉葫蘆調整拉緊固定在地錨上,用同樣的方法組裝另一側,使兩側支腿垂直于地面,保證主梁安裝尺寸。要每個月都要對滑輪組、卷筒和滑車進行檢查確定有無裂紋,以及壓板螺栓和卷筒底座螺栓是否擰緊。