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發布時間:2020-08-22 04:47  
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產生線差: 15、16進出口導衛安裝不正,還會差生線差,有了線差,在水冷箱里面就容易產生波浪彎,三線或四線有一線有波浪彎,在3號飛剪處容易下沉,造成在18號出口與水冷管處堆鋼。
15、16導衛安裝不正還會使鋼產生傍彎或16號出口切成小鐵塊,或者有一線耳朵大,進不了17號。導衛裝置的設計和使用是否合理,直接影響所軋產品的質量和軋機的生產能力。造成16、17堆鋼,小鐵塊也容易在過1橋上帶進導衛而引起堆鋼。在軋制過中15、16導衛開口度變大也會出現上述情況,由于導輪對軋件沒有夾持力,起不到對中的作用。所以在生產過中對15號16號導衛應要極時的檢查調整,防止上述事故的發生。
切分架次鋼料形狀不好
針對上述原因, 采取了如下措施: ( 1)用木條檢驗軋件充滿程度來確認導衛對正軋線情況。 ( 2)用實際生產中取得的試棒來檢驗入口導衛輪間隙。也就是說單線的進出口導衛的中心線高必須與軋制線中心高要一致,左右偏向要一致,安裝時要三點一線。 ( 3)精軋機操作工與主控臺操作工配合調整軋機堆拉關系。 ( 4)控制加熱爐均熱段工作狀態, 保證鋼坯通長溫度偏差 30 ? 以內。 ( 5)修改入口導衛輪形式, 原有的入口導衛輪為平輪, 實際生產中發現平輪導衛對軋件的夾持作用不好。軋一車間運用自己的技術力量將入口導衛輪樣式改為 V形輪, 充分提高了導衛對并聯軋件的夾持作用的穩定性。
切分刀粘鐵是指在切分軋制生產過程中切分刀兩側或一側粘有鐵屑,如果不及時處理,鐵屑逐漸增多,會導致頂切分導衛的工藝故障。主要原因有以下幾個方面: ①開軋溫度過高。如果開軋溫度過高,同時切分楔處壓下量非常大,會因急劇變形產生大量的熱,造成局部金屬溫度迅速升高,導致切分帶形狀不規則,引起切分刀粘鐵。導衛裝置由橫梁、導板、衛板、夾板、導板箱、托板、扭轉導板、扭轉輥、圍盤、導管和其他誘導、夾持軋件或使軋件在孔型以處產生既定變形扭轉等的各種裝置組成。 ②切分刀冷卻不好。切分導衛為箱體結構,切分刀被封閉在箱體內,無單獨冷卻水,全部靠其它件的余水冷卻。正常生產過程中因坯料、軋槽磨損等原因,造成軋件表面帶細小氧化鐵皮,切分帶形狀不規矩,與切分刀摩擦粘在兩側,若處理不及時,就會越粘越多,導致頂出口故障。 ③切分輪切不正或未對準軋槽。切分導衛安裝非常嚴格,必須保證切分楔、切分輪、切分刀三點一線,對中良好。若安裝不正,就會導致料型與切分輪不能對正而切偏,造成切分帶過大,與切分刀發生摩擦,引起粘鐵。
預防切分刀粘鐵的主要措施有: ①嚴格按工藝要求控制好鋼溫。在滿足主電機負荷的情況下,鋼溫應控制在1000~1050℃,較高不超過1100℃;②改進切分導衛結構,加大對切分刀的冷卻。(4)16#、18#、19#、20#、22#機架采用摩根第6代RE35LJSX二輥式滾動導衛。 ③使用線切割機制作專用對正樣板,保證導衛與軋槽的對正準確程度。蘇州阿爾太機械有限責任公司前身是冶金機械產品專業配套廠家,后于2008年重新注冊成立的集產、學、研一體的高技術企業。