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動平衡是對車輪的平衡進行調整

很多朋友對動平衡和四輪定位兩個概念還是會混淆，這里再強調一下：動平衡是對車輪的平衡進行調整，而四輪定位是對于懸架參數進行調整。雖說更換輪圈和輪胎其實只會影響車輪整體的動平衡。但如果平時駕駛時出現方向盤不正、車輪跑偏、偏磨等現象，那么在更換新胎的時候也是建議做一次四輪定位的。動平衡是對車輪的平衡進行調整，意義就是讓車輪在轉起來后保持一個平衡的狀態。汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質量分布不可能非常均勻。

輪胎側面有劃傷,傷口很深,或者扎了釘子,都是要換胎的

輪胎側面有劃傷，傷口很深，或者扎了釘子，都是要換胎的。輪胎側面這串數字代表了輪胎的尺寸規格，這個是我們選輪胎一個很重要的參照——我們選擇新胎要符合輪轂的尺寸，而且必須和同軸的另外一胎規格保持一致。輪胎的規格必須和同車軸另一條輪胎一樣，例如：速度級別、載重指數、花紋、廠牌、尺寸等。同步更換氣門嘴，防止新胎和舊的氣門嘴老化周期不同，而氣門嘴出現問題不易被發現。

旋動汽車千斤頂放下汽車,用車輪扳手擰緊車輪螺栓

取下該車輪，放上應急車輪，擰上所有的車輪螺栓，（無需擰緊）將替換下來的車輪放置于原先應急車輪的位置，以做安全保護（車輛底部千斤頂左側）。旋動汽車千斤頂放下汽車，用車輪扳手擰緊車輪螺栓。（對角交替進行）安裝備胎時，請勿依次擰緊螺栓，而是要采用對角的形式交替逐步擰緊，將千斤頂和換下的車輪放入后備箱。（千斤頂的起重爪完全擰回去，將搖把朝千斤頂側固定，放回后備箱。）

一般是不建議只換一個胎的

一般是不建議只換一個胎的。如果你是喜歡非常激烈的駕駛的人，例如在彎道上玩漂移，下高速匝道不減速，經常原地擦胎起步和急剎急停，那么還是建議四條胎一起換，這樣比較安全。如果是普通的柔和的駕駛，只有一個胎出狀況的話，沒必要都換，只換同軸的一對就可以了。換上去的一定要是一摸一樣的一對胎，否則行駛時會跑偏。換胎時需要看輪胎的實際使用情況的，如果條件允許是四條一起更換，加上適當的輪胎換位有助于輪胎的磨損率保持一致，因此保證了所有輪胎的性能保持一致。