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船用潤滑油的重要性

船用潤滑油是保證柴油機及其其他部件穩定運轉，以及延長其壽命的必要保障.柴油機在工作的過程中，各個部件的運轉時相對的，這樣，零部件之間就避免不了摩擦，如活塞和氣缸套之間，軸頸與軸承之間，十字頭滑塊與導板之間，這些重要部位如果你給與可靠的潤滑，都會在運轉一定周期后造成嚴重的磨損，甚至燒壞，從而造成柴油機的損壞，

淺析：今年全球船用潤滑油需求量

如果能夠獲得這兩個船用發動機制造商(OEM)的技術認證無疑將是中國石油船用潤滑油產品走向國際的“敲門磚”，也是體現油公司船用油技術優勢的途徑。從國內船用油市場情況看，我國近海和內河航運每年對中速機油的需求量在1萬噸以上，其中大部分中速機油來自國外油公司。開展中速機油自主配方研制工作，并且對國外品牌潤滑油進行替代工作，

潤滑劑的種類

潤滑劑按狀態分可分為液體（潤滑油）、半固體（潤滑脂）、固體和氣體潤滑劑四類。

（1）潤滑油

潤滑油又稱稀油，它的物化特性有：

良好的流動性；低的凝固點；適當的粘度和粘度系數；良好的耐負荷性能；好的油性和耐擠壓、抗磨性；良好的抗腐蝕性和防銹性；有一定的精制程度；灰分、殘炭及酸值小；好的熱穩定性，不易揮發、不易著火，要有高的燃點和閃點；好的安全性，不易老化變質；好的離水性、抗乳化性；要有一定的抗泡性。

機油的第四大功能 ——密封、保護尾氣后處理系統、 用于氣門正時控制系統

密封

潤滑油可以在發動機內起到一定的密封作用。例如在活塞和缸套之間形成密封可減少下竄氣，同時也可幫助減少機油消耗。

保護尾氣后處理系統

潤滑油的配方需要控制一些元素以及灰分的含量，從而能夠為尾氣后處理系統提供保護，防止其失效以及過早堵塞。

用于氣門正時控制系統

諸如VVT等氣門正時控制技術需要機油充當傳遞動力、實施控制的介質。機油的清潔性能和粘度穩定性至關重要。