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歐曼2019款國六渣土車滿足國六b排放標準

在動力匹配上，歐曼2019款國六渣土車滿足國六b排放標準，既有全球動力解決方案提供者福田康明斯X系列發動機，又有口碑傳承的經典濰柴動力；并匹配全新法士特X系列變速箱，動力組合可謂經典。在車橋方面，歐曼2019款國六渣土車采用16T雙級減速奔馳橋，承載性能更強；且后橋采用全新防水技術，解決車輛涉水后后橋進水問題，工況適應性強。同時，前板簧加強，后橋板簧升級為14片高強度鋼材加厚板簧，車輛整體承載性能增加；車架方面，865行業寬車架設計，至強承載，整體使用壽命增加，車輛可靠性大幅提升。

油浴式空濾安置在車橋之間的空白位置,外置設計便于后期進行更換

考慮到渣土車輛日常的工作環境，這款車型的油浴式空濾安置在車橋之間的空白位置，外置設計便于后期進行更換和維護。底盤左側的鐵質儲氣罐、電瓶以及尾氣處理裝置采用緊湊布局設計，外側的矩形金屬護欄防護效果方面優勢明顯。底盤右側裝配有容積200L的鋁合金油箱，按照百公里平均油耗35L計算，滿足600km的續航能力，足以適應城市短途運輸建筑物料的運輸需要。

主駕駛標配氣囊減震座椅,帶有升降調節等功能,提供較好的行車舒

主駕駛標配氣囊減震座椅，帶有升降調節等功能，提供較好的行車舒適性。簡易四幅式方向盤中間鑲嵌福田車標，簡約設計突出實用至上的特點。這款車型的儀表盤采用機械式儀表盤 液晶顯示屏的設計，中間的雙色液晶顯示屏為駕駛員夜晚行車提供更好視覺效果。環繞式中控臺設有簡易影音娛樂系統、自動恒溫空調等功能為駕駛員行車運輸和駐車休息提供較好的環境，下方的差速鎖、節油開關提高車輛整體運行的可靠性和穩定性。

歐曼ETX實拍這臺自卸車的上裝相對比較特殊，它是為了運輸含較大水分的液態污泥而設計的（容積20.5立方）。一般會出現在城市地下軌道交通開發的工地，或者是城市污水處理機構。不過底盤和操作方式和普通自卸車沒有太大差異，只是裝卸料的方式有所同，并增加了內部清潔水路。而相比現款車型，這臺車優化了大梁和懸架，升級了剎車性能，整車剛度和安全性得到了提高。另外，我們實拍這車長約11.5米，可裝普通渣土車上裝尺寸為8800x2350x1500mm。