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礦用提升機絞車各種保護裝置

防過卷的裝置：當提升容器超過正常終端停車位置0.5m時，過卷保護裝置動作，切斷主電動機電源，并使保險閘動作，實現保險制動。過卷裝置傳感元件一般采用行程開關，除在深度指示器上裝設外，在井巷內也要裝設，以起到雙重保護的作用。

防過速裝置：當絞車提升速度超過提升速度15%時，過速保護裝置就會自動起作用，切斷主電動機電源，并實現保險制動。滾筒直徑為1.2m～1.6m的老式絞車都沒有過速保護裝置，在防爆液壓絞車上裝有離心球式過速保護裝置。

限速保護裝置：對于提升速度超過3m/s的絞車，必須安裝設限速保護裝置，以保證提升容器到達終端停車位置前(即減速階段)的速度不超過2m/s。限速裝置有機械式和電氣式兩種，機械限速裝置結構較為復雜，靈敏度及準確度較差，所以目前主要采用電氣限速裝置。疲勞折斷的主要原因是輪齒在過高交變應力的重復作用下，因疲勞裂紋不斷擴展，使輪齒剩余截面上的應力超過其極限應力，造成過載***終折斷。

過負荷和欠電壓保護裝置：過負荷(即過電流)繼電器直接串接在主電路或電流互感器二次電路中，當電機或其他設備發生故障使電動機電流大于整定電流值時(一般為額定電流的3倍)，繼電器動作便能切斷電源，保證電氣設備安全，避免事故擴大。欠電壓保護裝置在電源開關柜內，當電源電壓向下波動超過規定值，使電源開關自動脫扣跳閘，并買現安全制動。扁鋼絲繩是由于手工編制而成，生產能力低，價格貴，但受載荷后不扭轉不打結，抗橫向振動強，運行平穩可靠，所以適用于多繩摩擦提升的尾繩。

閘瓦過磨損保護裝置：制動閘閘瓦過磨損后，會降低制動閘的制動力矩，甚至會使絞車制動失靈。此裝置就是在制動閘上加上閘瓦磨損開關，其常閉觸點串接于絞車安全回路中，當閘瓦磨損間隙超限時，則常閉觸點斷開，安全回路斷電，絞車實現安全制動。

安徽特力重工礦山機械制造有限公司專業生產調度絞車、雙速絞車、回柱絞車、運輸絞車、耙斗裝巖機、液壓支柱、礦車、提升絞車、刮板機等礦山機械產品和零配件。

礦用防斗提機絞車平時怎樣維護保養 1、絞車應留意平時維護保養和維護保養，每過1-2個月應拆卸鍍鋅鋼絲繩、開啟油堵用食油槍向鋼絲繩卷筒內引入半公斤潤滑脂。再拆下來擋盤和大內齒輪的連接 螺絲，根據絲孔引入一定總數的潤滑脂。 2、大修后的絞車運行三個月后，務必更換鋼絲繩卷筒身體的潤滑脂;若有長時間閑置無需，其一部分需作防生銹解決。 3、絞車應依據具體應用狀況分配小修和大修：按具體運作300鐘頭分配一次小修，小修內容是維修剎車踏板設備等表面零件、便于清除他們造成的安全事故。也可以將上下兩個剎車踏板設備互換應用，給滾動軸承支撐架中的滾動軸承給油，更換密封性氈圈等，一般小修可在現場開展。 4、大修周期時間為1800鐘頭，其內容是拆卸所有零件、清理后查驗磨損水平，更換或恢復已磨損零件、更換各部潤滑脂，所有修復絞車的專業能力。大修后務必試運行刷油漆升級，大修宜在機修廠開展。 5、維修時常常必須更換的零部件為： (1)石綿剎車踏板帶磨損2毫米時應予以更換，相對的螺栓還要升級; (2)傳動齒輪嚴總磨損危害絞車一切正常運行的，當予更換; (3)滾動軸承翻轉后上面有金屬材料脫落黑斑，或因滾動軸承磨損在運作時產生異常噪聲及升溫異常時要更換。 安徽省特力重工機械礦山設備生產制造有限責任公司技術專業生產管理絞車、單速絞車、回柱絞車、運送絞車、耙斗裝巖機、液壓支柱、礦車、提高絞車、刮板機等礦山設備商品和零配件。它的制動原理與鼓閘式、抱閘式制動器的原理相同，仍為摩擦式制動，但它卻有別于老式的鼓閘式和抱閘式制動器，特別是在結合了液壓系統和PLC控制之后，液壓系統盒PLC的控制性能為盤式制動器的應用提供了巨大的工作平臺。

煤礦提升絞車減速器常見問題1.1齒輪損害與無效齒輪損害與無效是為多見的難題，主要是減速器有關構件出現的難題，在具體工作上，常見故障主要表現為齒輪展現了不規律的開裂和斷齒、齒面造成長期性工作的疲憊，產生齒面耗損形變等難題。這種難題的造成擁有 多種多樣誘因，有一些齒輪開裂很有可能與鍛造原廠的缺點相關，原材料錯誤操作，生產流程不標準，非常容易在應用中出現難題，另外，也與人為因素實際操作不善有立即關聯，齒輪應用中來源于外界地應力超過內部抗壓強度工作能力，因此 也會出現開裂的狀況。機器設備應用全過程中，斷齒與工業設備長期高韌性運作，齒輪與齒輪間就會造成接連不斷的滑動摩擦力，時間久了，齒輪抗壓強度就會相對減少，后的結果便是齒輪部分開裂。齒面疲憊和耗損也與齒輪間持續滾動摩擦有立即的關聯，除開生生產商難題外，還存有輪間潤化不足，造成 齒輪承擔地應力過少，出現了形變的難題。礦用提升絞車減速器使用注意事項A、當減速機與主機全部安裝在基礎上時，才能用紫銅片調正中心。