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發布時間:2020-08-23 06:49  
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防水測試設備哪家好?
東莞市科翔試驗設備有限公司
目前市場上從事檢測設備生產的廠家眾多,異軍突起者有之,踏實實干者有之,魚龍混雜者也有之,所以,在面對市場眾多的防水IPX9K測試設備時,如何選擇成了一個現實的課題!客戶怎樣才能選擇到一家產品經濟實用、性能穩定和質優物美的產品呢?我們認為應該從以下幾個方面考量:
一、企業規模。一個企業的規模大小,這是一個企業的硬實力,用句時髦的話說就是有多少”干貨“。這包括,廠房面積、人員數量(技術人員數量)、生產設備、企業組織架構和人力配置。
二、企來成立年齡。一家的企業一定是能經歷市場風風雨雨的考研而長興不衰的,這也充分說明企業所生產的產品經受住了市場、客戶的選擇和考研。
三、企業經營理念。經營理念是一家企辦的魂,是生產和經營的宗旨。一個企業是不是以產品為中心,以客戶為中心,以市場為中心,企業的經營理念是關鍵。
四,產品的豐富性。產品多樣,才能滿足市的不同需要,也能看出一家企業的生命力,活力和韌勁。
五,客戶群。客戶群就是廣告,是有說服力的風向標和證明。
六,售后服務。無論多好的產品總免不了售后服務,產品做的好是關鍵,售后服務做的好是解決客戶后的后顧之憂!
東莞市科翔試驗設備有限公司就是這樣一家經受住了時間,市場、和客戶考研的企業,我們精益求精,以客為本,我產品開路,售后保固。做檢測設備、試驗設備我們一定是專業的,是認真的。如果在你了解和咨詢了多家廠家之后,做決定前不妨先了解一下東莞科翔,給我們的一次了解和對話的機會,我們還你一個滿意又貼心的設備選購解決方案!詳詢:柯先生!
產品上防水IPX9K測試設備到底是什么意思?
在新產品上我們經常會看到IP67這個詞,到底是什么意思呢?。此標準描述了對電氣設備外殼防護等級進行分類的系統 IP代碼:表示外殼的防護等級,一般由2位組成;
位數
0 無防護
1 防直徑為50mm 甚至更大的固體顆粒物物體頂端或50mm 直徑的固體顆粒物不能完全穿透。
2 防直徑為12.5mm 甚至更大的固體顆粒物物體頂端或12.5mm 直徑的固體顆粒物不能完全穿透。
3 防直徑為2.5mm 甚至更大的固體固體顆粒物物體頂端或2.5mm 直徑的固體顆粒物完全不能穿透。
4 防直徑為1mm 甚至更大的固體固體顆粒物物體頂端或1mm 直徑的固體顆粒物完全不能穿透。 5 灰塵防護:并不能完全防止塵埃進入,但不會達到妨礙儀器正常運轉及降低安全性的程度。
6 灰塵禁錮:塵埃無法進入物體整個直徑不能超過外殼的空隙
第二位數
1 防垂直下墜的水滴垂直下墜的水滴不會造成有害影響
2 當外殼翹起可達15°時防垂直下墜的水滴當外殼在垂直任何一側以任何角度翹起不超過15°時,垂直下墜的水滴不會造成有害影響
3 防水霧在任何一垂直側以任何不超過60°的角度噴霧不會造成有害影響
4 防潑水對著外殼從任何方向潑水都不會造成有害影響 5 防噴水對著外殼從任何方向噴水都不會造成有害影響
6 防強力噴水對著外殼從任何方向強力噴水都不會造成有害影響
7 防短時浸泡常溫常壓下,當外殼暫時浸泡在1M深的水里將不會造成有害影響
8 防持續浸泡在廠家和用戶都同意,但是條件比7嚴酷的條件下,持續浸泡在水里將不會造成有害影響。對照上面的表單,我們就就知道IP 67 的意思了:6 灰塵禁錮:塵埃無法進入物體整個直徑不能超過外殼的空隙;7 防短時浸泡常溫常壓下,當外殼暫時浸泡在1M深的水里將不會造成有害影響 ;




IPX3/4防水試驗怎么做?
IPX4
b.噴頭式濺水試驗
試驗設備和試樣放置:與上述 IPX 3 之 b 款均相同;
試驗條件:拆去設備上安裝帶平衡重物的擋板,其余與上述 IPX 3 之 b 款均相同;
試驗時間:與上述 IPX 3 之 b 款均相同, 即按被檢樣品外殼表面積計算,每平方米為 1 min (不包括安裝面積) 少 5min。
東莞市科翔試驗設備有限公司是一家專業的檢測設備生產商,我們從事試驗設備行業有近20年的時間,可以說我們有產品和服務經驗是較很多同行是較多豐富的。作為防水IPX9K測試設備標準起草單位,我們在項目和解決方案有能力方面還是比較強的,有需要試驗設備的朋友,請與我們聯系!







汽車防水防塵性能測試要求更嚴
據報道,近日工xing部正就《電動汽車安全要求》、《電動汽車用鋰離子動力蓄電池安全要求》《電動客車安全要求》3項強制性國家標準(征求意見稿)征求意見。 其中,《電動客車安全要求(征求意見稿)》規定了電動客車的安全要求和試驗方法。那么,本次電動客車安全征求意見稿與之前標準,有哪些方面的改進呢?其中在防水IPX9K測試設備方的性能要求如下:
1、整車涉水試驗條件參照GB/T 18384.3-2015制定,為提高整車涉水能力,涉水深度要求提高到30 cm,并對試驗后絕緣電阻的要求做出明確的要求,提高了技術要求。
2、根據IEC(國際電工協會)的標準,工頻情況下,人體無反應區在0.6 mA以下,即通過人體的電流小于0.6 mA時,人體是基本沒有感覺的,而當人體通過大于0.6 mA的電流時,會引起人體麻刺的感覺,為確保乘員安全和乘坐感受,需將泄露電流控制在0.6mA以下,按照電動客車一般600V的工作電壓計算,將總絕緣阻值設置為需大于1 MΩ。



3、對涉水風險較大的B級電壓部件的防護等級做出明確要求,滿足IP67的防水防塵等級要求,同時防護等級測試后滿足總絕緣阻值大于1 MΩ的要求。
4、增加整車耐浸泡防護要求,提高整車防水淹安全性能,50 cm水深是依據中國典型城市zui大降雨量平均值統計得出,24 h防浸泡時間由積水排水時間與車輛救援時間綜合得出。