北京氣體流量計生產廠家廠家直供【斯拓儀表】

渦街流量計是集成了渦街流量傳感器，壓力變送器，溫度傳感器三種傳感器于一體，所測量信號經流量計信號處理電路采用單片機技術進行數據處理，測量精度高。可以內置鋰電池供電或者24VDC供電。隨著科學技術的進步和新材料的應用以及高精度智能渦街流量計設備的出現，對智能渦街流量計產業的性能提出了更高的要求。渦街流量計的優點是壓電晶體內置在漩渦發生體內，避免外置式引起流體擾動，無零點漂移，可靠性高。具有RS-485 接口、Hart協議、ModBus 協議的可選通訊功能，有著非常穩定的零點和精度。

升力式渦街流量計，直接測量介質的質量。理論依據是：介質的質量流量大小與漩渦的強度有一定的比例關系，計算出漩渦強度大小，就可以直接算出介質的質量。渦街流量計便是依據卡門旋渦原理進行封閉管道流體流量測量的新型流量計。日本橫河生產過這種流量計，但精度不太理想，市場使用率不高。 ·后一種就是差壓式渦街質量流量計，差壓信號 渦街流量計=差壓式渦街質量流量計。差壓信號是發生體上、下游特定位置的兩個取壓孔間的壓力差。兩取壓孔的軸線應與發生體的軸線處在同一平面內。

用于其他介質時，可用流量范圍將隨介質的粘度和密度不同而異。由于油流量標準裝置采用粘度比水大，密度比水小的柴油做標定介質，流量計的下限流量—般都會相應提高，使可用流量范圍變窄。面對多元化的市場和多邊的消費需求，只有通過市場的精耕細作才能使營銷效果大化。所以，渦街流量計在油流量標定裝置上標定出現小流量性能變差是正常的。由此我們不難推斷，如果用液化(這種低粘度介質)標定渦街流量汁，將會得到比水好的相反結果。