天門江淮爆破器材運輸車咨詢客服 湖北隨之鑫廂式專用車

爆破器材運輸車普通氣剎與斷氣剎的駐車制動有著本質區別：

     1.爆破器材運輸車普通氣剎是中央盤式制動（人力式），而斷氣剎是儲能彈簧氣制動（動力式）,供能裝置完全不同。

     2.爆破器材運輸車普通氣剎的駐車制動，只能在汽車靜止時使用，若在行駛中使用，極易造成制動力矩的傳動軸和后橋嚴重超載荷，差速器殼被抱死，致使汽車制動時跑偏甚至掉頭。但儲能彈簧制動則不然，相反因為儲能彈簧駐車制動行程大于行車制動行程，在行車制動力不足的情況下，還可以使用儲能彈簧助力進行應急制動。所以斷氣剎相比普通氣剎，在制動穩定性和安全性方面更勝一籌，即可駐車制動，也可應急制動。

為進一步加強營運貨車安全技術管理，有效遏制因車輛安全性能不足導致的運輸安全事故，交通運輸1,部制定發布了交通運輸行業標準《營運貨車安全技術條件

部分：載貨汽車》（JT/T 1178.1—2018，以下統稱JT/T 1178.1標準），2018年5月1日起正式實施。為積極穩妥做好JT/T

1178.1標準的貫徹實施，抓好營運貨車安全技術管理，現將有關事項通知如下。

　　一、深刻認識標準發布實施的重要意義

　　近年來，全國道路運輸安全生產形勢總體呈現穩中趨好的態勢，但重特大道路運輸事故依然時有發生，給人民群眾生命財產造成重大損失，產生了惡劣的社會影響。特別是近幾年貨車肇事的事故比例明顯上升，2017年發生的較大以上道路運輸事故中，貨車肇事事故起數和si亡人數分別占總數的70%和64%，同比上升14個百分點和10個百分點。貨車整體安全性能不高，已經成為制約當前道路運輸安全發展的重要因素。

　　為深刻汲取事故教訓，切實解決營運貨車制動協調性與行駛穩定性差、安全防護與配置水平低等突出問題，交通運輸1,部堅持問題導向，立足行業安全發展需要，組織制定了JT/T

1178.1標準，對營運載貨汽車安全性能和結構配置提出基本的技術要求，并明確了相應檢測方法。

　　各級交通運輸管理部門、貨車生產企業、道路貨運企業、汽車檢測機構等有關單位，要高度重視JT/T

1178.1標準發布實施的重要意義，把有效提升貨車安全性能、遏制貨車肇事事故作為構建交通運輸安全發展體系、促進交通強國建設的關鍵環節和重要組成部分，不斷增強標準實施的自覺性、嚴肅性，嚴格規范地貫徹執行好JT/T

1178.1標準。各級交通運輸管理部門要把JT/T

1178.1標準的實施作為履行營運車輛安全管理職責、提升道路運輸安全水平的重要抓手和切入點，明確工作要求，提高業務素質，把好營運貨車安全技術管理關口。

廂體頂部密封,不可開啟.廂體可選裝不同形式的側開門或無側門,選裝廂體外蒙皮。選裝輕質液壓尾板水平收起時長度為300mm,用于運輸具有獨立容器(瓶)包裝的:黑火1,藥,壓縮黑火1,藥,電(非電)引爆雷1,管,爆破炸1,藥,導1,爆索,點燃導1,火索,射彈 裝有爆1,炸裝藥,聚能裝藥   不帶雷1,管.運送爆1,炸品的項號:1.1D,1.1D,1.1B,1.1D,1.4G.1.2D,1.2D.側防護、后防護與車輛均采用螺栓連接,材料均為:Q235,后防護斷面尺寸(mm):100×60,   離地高度:500 mm.該車安裝ABS,限速器,盤式制動器及具有衛1,星定位功能的行駛記錄儀,僅選用底盤選裝的子午線輪胎.ABS型號:3631010-C2000,4460046440;生產廠家:東科克諾爾商用車制動系統(十堰)有限公司,威伯科汽車控制系統(中國)有限公司.僅采用ISB190 50型發動機油耗值為:29.0L/100km.