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發布時間:2020-12-13 09:44  
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歐曼GTL 6×4牽引車車型,整體外觀冷酷而富有魅力;動力使用康明斯發動機,大扭矩更節油;機箱橋十萬公里保養,更加經濟;奔馳技術整車匹配方案,使車輛整體可靠而且更加安全;超級舒適的駕駛室座椅,即使駕駛員長時間的駕駛也不會感到疲倦,同時寬敞的臥鋪,涼爽的駐車空調,駕駛室很強的隔音性能,可以給司機提供一個更好的休息環境。因此,選擇購買這款歐曼GTL高速運輸車,是因為您有著獨到的眼光!
EST外觀,在自主品牌中一直有著非常不錯的聲音,這主要得益于EST研發與測試都是在歐洲進行,所以導致EST的發展方向就傾向于歐洲化。
而關于駕駛室尺寸,EST采用了較大號的平地板駕駛室,蹬車踏板就有4級,要爬上這么高的卡車,還是要費一點力的。
EST的駕駛室亮點有很多,并且布局十分合理,這主要得益于EST延用了奔馳阿克托斯內飾設計,使得EST駕駛室內部空間不僅是在功能上,或是在空間上都有著不俗的表現。
采用拼色工藝的氣囊減震座椅看上去十分溫馨,同時它還具備十分豐富的調節功能,很大限度為駕駛員提供更為舒適的坐姿,從而降低駕駛員勞動強度。
采埃孚傳勝12擋自動變速箱,帶液力緩速器
歐曼ESTA搭載的就是采埃孚傳勝12擋自動變速箱,帶液力緩速器,緩速器較大制動功率600kw,面對長下坡也可以安心了,制動功率完全足夠,可以讓下坡安全速度更高。變速箱的換油周期達到20萬公里,比很多手動擋10萬公里換油周期翻倍,減少保養時間。 ESTA變速器采用換擋桿選擋模式,位于主駕駛右側,造型和乘用車自動變速器類似,在擋位模式上有些許差異。從前到后依次為Dm(前進擋蠕動模式)、M(前進擋手動換擋模式)、A(前進擋自動換擋模式)、N(空擋)、R(倒擋)、Rm(倒擋蠕動模式)。
