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發布時間：2020-11-09 07:14
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系統中相關液壓參數的檢查
目前大型液壓挖掘機工作泵的控制方式主要有兩種：帶壓力斷流功能（即CUT-OFF功能）的極限載荷調節（GLR）和負荷感應調節（LS）方式。而CUT-OFF功能的作用是，當系統工作壓力達到調定值時，變量泵的斜盤偏角減小，使泵只能保持在維持該壓力所需的“殘余”流量狀態，以避免溢流閥溢流1產生過熱。為實現此目的，系統參數匹配至按技術要求使CUT-OFF閥的調定值低于回路中初級壓力閥的調定值;否則，初級壓力閥打開將會導致溢流過熱?！胺邓笔侵咐鋮s液沒有達到沸點，而因其它原因使冷卻液從加水口向外溢出的現象，如：水垢過多或部分水管堵塞造成水箱不通暢（上水室進水過多而出水不暢）過多的水則從加水口溢出。
同時，檢查次級閥工作是否正常，此項工作一定要嚴格按照技術要求進行，必要時應對系統相關參數進行恢復性調整。
因為多數車輛皆采用水冷式引擎，所以工程機械水箱在水冷引擎的冷卻循環中，可分為「小循環」與「大循環」。小循環是指冷卻水僅在引擎內循環，而大循環則是冷卻水在引擎與熱交換器 (水箱) 間循環。為什么要有大循環與小循環呢?有些人認為摘除節溫器就可以防止水溫偏高，其實節溫器只要正常發揮作用并不會導致水溫過高，而發動機長時間在低溫下運行也是非常有害的。主要是因為引擎在冷車時溫度低，此時少量的冷卻水在引擎內作小循環，使引擎能迅速達到工作溫度;一旦引擎達到工作溫度，控制大、小循環轉換的溫度控制閥 (俗稱水龜) 則會開啟，讓冷卻水能流至水箱內讓空氣將熱帶走，引擎溫度越高，水龜開啟的程度就越大，冷卻水的流量也越大，好帶走更多的熱量。
不銹鋼焊接水箱結構精巧、合理、先進，用材省，可在民用及工業建筑中廣泛采用，是儲存、調節用水的理想設備。不銹鋼焊接水箱可以有效的防止水質二次污染，經濟實用。因為不銹鋼焊接水箱特殊的材質，所以在使用時需要注意以下幾點問題。
一、在使用過程中，相關人員需要定期的對不銹鋼焊接水箱進行檢查，水箱內部、外部及零件部分，都需要認真檢查。
二、不銹鋼焊接水箱入孔蓋不要隨意打開，防止水質受二次污染。不銹鋼焊接水箱每年定時清洗、消毒1-2次。
三、不銹鋼焊接水箱在使用過程中，不要將其他笨重設備放置在水箱頂部，不要用硬物隨意敲打或圖畫水箱版面及管件。
四、不銹鋼焊接水箱作為儲存生活用水的二次設備，只能裝生活用水，不能裝鹽酸、硫酸或酸性、堿性含量較大的液體。
說到水箱加水這個問題，相信很多車友很不以為然，認為這是相當簡單的問題，所以容易被我們所忽視，殊不知其實這個問題說大也不大，說小也不小，汽車水箱的養護問題直接影響著汽車的使用壽命。那么，有車友就會問了，水箱應該多久要加一次水呢？汽車水箱加什么水好呢？挖機水箱在長期的使用過程中，水箱經過長期的工作會出現老化、腐蝕等情況，使得水箱壁越來越薄，即使使用也會出現漏水或其它各種問題，因此，為了要減少額外的時間成本和提高工作效率，盡量是對設備進行更換。今天，小聽就來和各位車友們談談水箱的保養秘訣吧。
隨著社會的發展和進步，汽車越來越成為更多人們的代步工具，甚至也有當成一項愛好的，那么汽車保養問題就成為大家關注的熱點了。對于剛買不久的新車，大家可能不會記得去給汽車水箱加水，甚至有時候，大家可能根本就不知道還要給汽車加水，以為只加油就可以啦，新車是不用考慮加水的，可是愛車用久了，需要什么時候加水呢，加多少夠呢，車友們對于這些或許都不清楚。建議大家在每次車輛進行保養或者去洗車的時候，讓4S店維修人員或洗車店工作人員幫忙用風槍清理一下發動機艙的積塵。
通常，我們主要靠觀察防凍液水壺的上刻度和下刻度，水面保持在中間就可以，一般車行駛了20000KM更換一次為好。不過也不是一概而論的。這個要根據周圍環境和車輛使用情況，需要定期檢查水位，不少不用加。不過跑長途的車主在跑長途之前看一眼。如果長期不加水，水箱干枯的話，會造成發動機過熱，爆缸都是有可能的！機油散熱器是汽車上非常重要的部件，它關系到汽車運行中產生的熱量是否能散發出去，從而保證行駛中的安全。那樣就會給您的出行帶來麻煩了。
