江西無(wú)紡布廠家品質(zhì)售后無(wú)憂「山東一晨」

無(wú)紡布產(chǎn)品是利用化學(xué)纖維包括聚酯、聚酰胺、聚四氟乙烯（PTFE）、聚、碳纖維和玻璃纖維制成的衛(wèi)生用紡織品。包括一次性口罩、防護(hù)服、手術(shù)衣、隔離衣、實(shí)驗(yàn)服，護(hù)士帽、手術(shù)帽、醫(yī)生帽、手術(shù)包、產(chǎn)婦包、急救包、尿布、枕套、床單、被套、鞋套等一次性耗材系列。與傳統(tǒng)的純棉機(jī)織紡織品相比，非織造織物具有對(duì)細(xì)菌、塵埃過(guò)濾性高、手術(shù)率低、消毒滅菌方便、易于與其它材料復(fù)合等特點(diǎn)。非織造產(chǎn)品作為用即棄的一次，不僅使用便利，安全衛(wèi)生，還能有效地防止細(xì)菌和醫(yī)原性。在我國(guó)，用于衛(wèi)生產(chǎn)業(yè)的投資已達(dá)千億元以上，其中衛(wèi)生用品及材料總產(chǎn)值約達(dá)640億元，并向多樣化方向發(fā)展。

無(wú)紡布生產(chǎn)前不可忽視的準(zhǔn)備工作：

　　1、放入收卷棒，啟動(dòng)主機(jī)動(dòng)力和變頻器控制器，然后慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)變頻器開(kāi)關(guān)。

　　2、需要計(jì)數(shù)時(shí)，可任意設(shè)定計(jì)數(shù)器所需的張數(shù)和米數(shù)。

　　3、根據(jù)各種無(wú)紡布的特點(diǎn)，調(diào)整布的兩處膨脹力，使布不松弛。

　　4、如果機(jī)器的無(wú)紡布出口孔不均勻，可以用螺旋沖孔刀的調(diào)整裝置調(diào)整到均勻。

　　5、產(chǎn)品出貨過(guò)多時(shí)，可以使用產(chǎn)品的氣壓按壓調(diào)整裝置進(jìn)行調(diào)整。

　　6、接通進(jìn)行試運(yùn)行的電源后，可以適當(dāng)加快速度，觀察上述步驟的調(diào)整結(jié)果是否正常。如果不正常，要仔細(xì)排查是哪一步除了問(wèn)題，然后在進(jìn)行調(diào)整;如果正常，就可以將生產(chǎn)速度設(shè)定為機(jī)械的折疊狀態(tài)。

從遙遠(yuǎn)的古始，人們就開(kāi)始織布，紡織業(yè)可謂從古至今都是占著非常重要的地位，紡織業(yè)演變到今天，在現(xiàn)代的科技發(fā)展情況下增加了人造纖維等新的品種。

pet無(wú)紡布就是其中一種，它與紡織布相比有生產(chǎn)性高、生產(chǎn)速度快，價(jià)格低、可以大量生產(chǎn)等優(yōu)點(diǎn)，無(wú)紡布漸漸比紡織布更有發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)，pet無(wú)紡布的別稱(chēng)應(yīng)該是非織造布、或者是不織布。

因?yàn)樗且环N不需要依賴(lài)傳統(tǒng)工藝紡紗織布而形成的織物，是將紡織短纖維進(jìn)行定向或者隨機(jī)排列形成纖網(wǎng)結(jié)構(gòu)，然后再將纖維網(wǎng)通過(guò)刺針加固成布，刺針有鉤刺，將纖維網(wǎng)反復(fù)穿刺，鉤帶纖維加固，然后傳送到高溫箱加溫加固而成形成無(wú)紡布。

它由聚酯（pet）纖維作為主要原料，每根纖維都是獨(dú)立的，即使在低溫、200度高溫下也能使之不脆化、不變形。

采用原生聚酯切片為原料，經(jīng)過(guò)熔融紡絲、高速牽伸、冷卻結(jié)晶而成具有強(qiáng)拉力、耐高溫、抗老化、穩(wěn)定性以及透氣性好等特點(diǎn)。

生活中的布

布是我們生活中常見(jiàn)的一種材料，被廣泛使用在各種生活產(chǎn)品里。

pet無(wú)紡布在無(wú)紡布的生產(chǎn)線中所占的比例很大，一般是28%-30%。

pet無(wú)紡布的領(lǐng)用領(lǐng)域非常多，目前還在拓展，除了用作常規(guī)的空氣過(guò)濾、灰塵控制外，還可以用于果蔬植被鎖水保濕、汽車(chē)、家具家紡、服飾等填充，還有護(hù)理用品、坐墊、保溫系列等作用，可以說(shuō)在生活中是無(wú)處不在的。

（2）汽車(chē)工業(yè)需求

我國(guó)的汽車(chē)工業(yè)和空調(diào)工業(yè)近幾年快速發(fā)展，其產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模已經(jīng)帶動(dòng)下游的諸多產(chǎn)業(yè)。作為汽車(chē)和空調(diào)的隔音隔熱部件，再生無(wú)紡布系列產(chǎn)品有非常巨大的優(yōu)勢(shì)，且相對(duì)于傳統(tǒng)的產(chǎn)品，更具有環(huán)保性和經(jīng)濟(jì)性。

我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模連續(xù)十年位居首位，一些中國(guó)自主品牌汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，市場(chǎng)份額不斷提升，對(duì)零部件的需求也在不斷增加。外資零部件企業(yè)巨頭持續(xù)拓展中國(guó)市場(chǎng)，近年通過(guò)獨(dú)資、合資形式在我國(guó)新增工廠和研發(fā)中心持續(xù)增加。

自主零部件企業(yè)通過(guò)內(nèi)生增長(zhǎng)和外延并購(gòu)，已形成一批具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，在核心零部件領(lǐng)域也取得了一定突破。涌現(xiàn)出了一批初具規(guī)模的大型零部件集團(tuán)和在細(xì)分領(lǐng)域具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的中小型企業(yè)。

我國(guó)和其它發(fā)展中國(guó)家汽車(chē)千人保有量仍處于較低水平，汽車(chē)的化普及遠(yuǎn)未結(jié)束。我國(guó)城鎮(zhèn)化水平進(jìn)一步提升將帶來(lái)的廣闊空間，消費(fèi)升級(jí)和更新?lián)Q代形成的新動(dòng)能，南美、東歐、中亞、南亞、東南亞等地區(qū)未來(lái)有望成為繼中國(guó)之后在車(chē)市中推動(dòng)增長(zhǎng)的核心動(dòng)力。

中國(guó)自主品牌汽車(chē)企業(yè)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期積累，在研發(fā)、制造、核心零部件等方面均取得了突破性進(jìn)展，是帶動(dòng)零部件企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和國(guó)際化發(fā)展的有力支撐；按照汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家零整比 1.7:1 的水平，我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)仍具備較大提升空間。

生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)張、供應(yīng)級(jí)別提升、產(chǎn)品線拓展是汽車(chē)零部件企業(yè)成長(zhǎng)的主要路徑。并購(gòu)是快速成長(zhǎng)的方法。進(jìn)入快速發(fā)展的主流整車(chē)企業(yè)供應(yīng)體系是可持續(xù)發(fā)展的重要支撐。