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發布時間：2021-01-08 08:32
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單梁起重機的電氣保養及其安全操作：
單梁起重機電氣設備的維護和保養：為了保證起重機可靠安全工作，必須制訂符合《GB6067-85》 規定的電氣設備檢修制度，并熟悉設備的各種故障產生的原因和 消除故障的辦法，現將主要電氣設備的維護分述如下：1、為延長起重機電氣設備的使用壽命，應經常保持電氣設備如：控制箱內接觸器等的清潔，防止漏電1擊穿、短路等現象的產生。 2、采用掛纜導電時，小車導軌上的角銹和污物應隨時清除干凈，保持牽引滑車運行正常。起重機操作時，臂桿提升、下降、回轉要平穩，不得在空中搖晃，同時要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現象發生。檢查軌道：主要觀察軌道是否平直，壓板是否牢固，有否有松動現象， 如發現小車行走時卡軌，應該設法矯正軌道或調整車輪。
門式起重機有其獨特的性能，所以也有著與眾不同的安全標準，門式起重機吊鉤作為重要的組成部分直接影響著整個起重機的安全，筆者根據多年從業經驗為您講講門式起重機吊鉤安全標準具體涵蓋的內容。
防止起重機傾翻的有效措施有哪些，看下面小編為你整理的：
1.起重機行駛的道路必須平整、堅實、可靠，停放地點必須平坦。
2.起重機不得停放在斜坡道上工作，不允許起重機兩條覆帶或支腿停留部位一高一低或土質一硬一軟。
3.起吊構件時，吊索要保持垂直，不得超出起重機回轉半徑斜向拖拉，以免超負荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機失穩。起吊重型構件時應設牽拉繩。
4.起重機操作時，臂桿提升、下降、回轉要平穩，不得在空中搖晃，同時要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現象發生。未采取可靠的技術措施和未經有關技術部門批準，起重機嚴禁超負荷吊裝，以避免加速機械零件的磨損和造成起重機傾翻。
5.起重機應盡量避免滿負荷行駛;在滿負荷或接近滿負荷時，嚴禁同時進行提升與回轉(起升與水平轉動或起升與行走)兩種動作，以免因道路不平或慣性力等原因引起起重機超負荷而釀成翻車事故。
6.當兩臺吊裝機械同時作業時，兩機吊鉤所懸吊構件之間應保持5m以上的安全距離，避免發生碰撞事故。
7.雙機抬吊構件時，要根據起重機的起重能力進行合理的負荷分配(吊重質量不得超過兩臺起重機所允許起重量總和的75%，每一臺起重機的負荷量不宜超過其安全負荷量的80%)。操作時，必須在統一指揮下，動作協調，同時升降和移動，并使兩臺起重機的吊鉤、滑車組均應基本保持垂直狀態。2、開動前必須進行以下各項檢查，并排除不正?，F象后，才準使用。兩臺起重機的駕駛人員要相互密切配合，防止一臺起重機失重，而使另一臺起重機超載。
8.吊裝時，應有專人負責統一指揮，指揮人員應位于操作人員視力能及的地點，并能清楚地看到吊裝的全過程。起重機駕駛人員必須熟悉信號，并按指揮人員的各種信號進行操作;指揮信號應事先統一規定，發出的信號要鮮明、準確。
9.在風力等于或大于六級時，禁止在露天進行起重機移動和吊裝作業。
10.起重機停止工作時，應剎住回轉和行走機構，鎖好司機室門。吊鉤上不得懸掛構件，并應升到高處，以免擺動傷人和造成吊車失穩。
起重機主梁的無損檢測包括哪幾項基本內容？
主梁是整個起重機的承重部件，因此它的重要性也是可想而知的，一定要確保起重機主梁達到各項設計要求。為了滿足這一條件的話，就必須對起重機主梁進行無損檢測，具體包括哪些檢測內容下面小編簡單說一下：
其中主梁是有鋼板作為原材料并通過焊接的工藝制作而成的，因此除了鋼板材質之外，焊接質量也有嚴格要求。鋼板材質方面通過相關的性能就可以表現出來，因此只要檢測主梁在硬度、強度、抗沖擊性、耐腐蝕性等方面的好壞就可以了。
考慮到主梁焊接工藝相對比較復雜，容易出現各種缺陷，因此檢測的第二項內容就是針對各種缺陷的，檢測其各種存在各種缺陷或裂縫，以此來排除因焊接原因出現的問題。在經過多項檢測確保起重機主梁沒有問題之后，就能放心的將起重機投入使用。
起重滑車應如何保證安全有效工作：
安全有效是起重機設備以及操作使用人員所期許的目標，作為重型設備的關鍵所在，起重滑車應如何保證安全有效工作在起重機的正常使用過程中意義非凡。
滑車組經穿繞后使用時，應先進行試吊，詳細檢查各部分是否良好，有無卡繩，摩擦或鋼絲繩間互相摩擦之處，如有不妥之處，應經調整后才能正式起吊。
滑車所受力的方向變化較大時，或在高空作業中，不宣采用吊鉤型滑車，以防脫鉤。如使用吊鉤型滑車，則應采取保護措施。如在掛好吊鉤后，用細鐵絲把吊鉤口封住，使吊鉤不能脫出；或采用帶有卡索板的吊鉤，這種吊鉤使用更方便，在掛好吊鉤時，卡索板在彈簧的作用下彈開，把吊鉤口封住。安裝職員，特別是安裝現場負責人嚴格遵守操縱規程，充分熟悉擰緊力矩的重要性及其標準節螺栓松動的危害性，認真負責把好每一道工序，確保塔式起重機安裝合格，運行良好。
