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              凌河區(qū)斜齒輪蝸輪減速機(jī)廠家直供「多圖」

              發(fā)布時(shí)間:2021-09-05 19:55  

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              TPU系列平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)的應(yīng)用

              TP系列平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)是一種新興的傳動(dòng)裝置,整機(jī)的特點(diǎn)是:承載能力大、傳動(dòng)、結(jié)構(gòu)緊湊、合理。

              TP系列平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)蝸輪蝸桿副的特點(diǎn)是:

              1、         承載能力大。

              2、         。

              3、         無噪音和穩(wěn)嚙合。

              4、         減速比選擇有較大的范圍。

              5、         高質(zhì)量的材質(zhì)及熱處理方法。

              6、         結(jié)構(gòu)緊湊合理。

              7、         節(jié)省能量。

              8、         使用壽命長(zhǎng)。


              平面二次環(huán)面包絡(luò)減速機(jī)為替代進(jìn)口減速機(jī)的選擇

              東邁平面二次環(huán)面包絡(luò)減速機(jī)為替代進(jìn)口減速機(jī)的選擇

                  東邁減速機(jī)生產(chǎn)的平面二次環(huán)面包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)是替代弗蘭德減速機(jī)的理想產(chǎn)品。

                眾所周知進(jìn)口減速機(jī)由于關(guān)稅等諸多原因造成其價(jià)位明顯高于國(guó)內(nèi)的減速機(jī),我公司為減少客戶的成本,自行研究設(shè)計(jì)改造更新,生產(chǎn)出替代進(jìn)口減速機(jī)的理想產(chǎn)品。其內(nèi)部采用平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng),這種與普通蝸輪蝸桿相比具有顯著特點(diǎn),其承載能力大,傳動(dòng),使用壽命長(zhǎng)。

                產(chǎn)品特征:

                ◇蝸桿為環(huán)面蝸桿,與蝸輪同時(shí)嚙合齒數(shù)多。

                ◇蝸桿齒面經(jīng)過硬化處理后,精準(zhǔn)磨制而成,齒面硬度高,粗糙度低,齒形精度高。

                ◇齒面接觸面積大,并且有瞬時(shí)雙線接觸,接觸總長(zhǎng)度長(zhǎng)。

                我公司技術(shù)力量雄厚,加工手段先進(jìn),產(chǎn)品質(zhì)量可靠,交貨及時(shí),售后服務(wù)完善。可承接各種環(huán)面蝸桿減速機(jī)的設(shè)計(jì)制造和進(jìn)口減速機(jī)的國(guó)產(chǎn)化設(shè)計(jì)改造工作


              二次包絡(luò)減速機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

              在很多的建筑機(jī)械行業(yè)、造船業(yè)、礦山冶金業(yè)、橡膠機(jī)械業(yè)等的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中都要使用二次包絡(luò)減速機(jī)來作為輔助工具來完成生產(chǎn)需要。另外不同的減速機(jī)械設(shè)備的使用和安裝特點(diǎn)也是不一樣的,下面來了解一下二次包絡(luò)減速機(jī)在結(jié)構(gòu)和使用上的一些特點(diǎn)。

                1、減速機(jī)的箱體采用整體構(gòu)造,不僅剛性好而且美觀大方。

                2、輸出軸和輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上;輸出軸向上及向下;輸入軸向上及向下,這幾種情況可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選擇。

                3、輸出軸的結(jié)構(gòu)有單輸出軸、雙輸出軸和中空輸出軸。

                4、二次包絡(luò)減速機(jī)的箱體分為基本型和能型兩種。基本型是箱體帶有底板的立式結(jié)構(gòu)或臥式結(jié)構(gòu)兩種。

                5、輸入軸有兩種連接方式,分別為帶電機(jī)法蘭型和基本型,基本型又分為單輸入軸和雙輸入軸兩種。


              包絡(luò)減速機(jī)的應(yīng)用與要求

                新一代自助研發(fā)的包絡(luò)蝸桿減速器,蝸桿與蝸輪的嚙合為多齒接觸,每齒為瞬時(shí)雙線接觸,齒面接觸區(qū)可達(dá)70%以上。此種蝸輪副承載能力大,傳動(dòng)效高,耐磨損,可廣泛地向用于冶金,礦山、化工、建筑,橡塑,船舶等各種行業(yè)中。下面就來為您介紹一下包絡(luò)減速機(jī)的的要求:

                1、包絡(luò)蝸桿減速機(jī)是按照中華人民共和國(guó)機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JB-T9051一1999 《平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器》設(shè)計(jì)制造。  

                    2、包絡(luò)蝸桿減速機(jī)是錐面包絡(luò)蝸桿減速機(jī)的統(tǒng)稱,其承載能力大,結(jié)構(gòu)緊湊、合理。

                包絡(luò)蝸桿減速機(jī)是減速機(jī)的有力產(chǎn)品,也是減速機(jī)行業(yè)的體現(xiàn),代表了減速機(jī)的技術(shù)能力,也代表了減速機(jī)的未來。減速機(jī)作為錐面包絡(luò)圓柱蝸桿減速器行業(yè)的排頭兵,始終堅(jiān)持客戶導(dǎo)向,品質(zhì)為先的方針。以上關(guān)于包絡(luò)減速機(jī)的介紹就到這里了,希望對(duì)你有所幫助。


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