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“品質成就未來，產品出現0.01%的問題就是的廢品！為了加強軸承的潤滑性能，在軸承外圈上加工環形油槽和三個均布的油孔。”是本公司的質量理念，百年基業，質量為先，質量是企業發展的根基，是競爭取勝的關鍵，創造的產品，要靠本公司所有員工的共同努力，全員參與，強化管理，精益求精，鑄造品質，實施全質量管理，把ISO9001：2000質量管理體系深入貫徹到每一個細微的環節，品質是生產出來的，不是靠檢驗出來得，而是靠本公司全體員工創造主來的細心、精心、用心、品質永保稱心。

中國是世界上早發明滾動軸承的國家之一，在中國古籍中，關于車軸軸承的構造早有記載。從考古物與資料看, 中國古老的具有現代滾動軸承結構雛形的軸承，出現于公元前221～207年 (秦朝)的今山西省永濟縣薛家崖村。

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對于可分離型軸承，內圈與外圈可以分開安裝，這樣就簡化了安裝工序，特別是當內外圈都需過盈配合時尤為如此。在把內圈已安裝到位的軸裝入已含外圈的軸承箱時，必須注意查看內外圈是否正確對中，以避免劃傷軸承滾道和滾動部件。如果圓柱和滾針軸承采用不帶法蘭擋邊的內圈或一側有法蘭邊的內圈時，建議使用安裝套筒。套筒的外徑應等于內圈滾道直徑F，機械加工的公差標準應d10。圓錐內孔的錐度分別為1：12的后置代號為K的調心滾子軸承（153000型或113000型）和1：30的后置代號為K30的調心滾子軸承。

自動調心軸承的應用漸漸增加，特別是在高溫環境下的長壽命軸承。為不同應用環境，NTN工程師開發了STJ2型的鋼材，可以在很大的溫度范圍，由室溫至250℃的溫度范圍內延長使用壽命。此鋼材是LH系列的自動調心滾子軸承的標準材料。