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鋼制船運(yùn)集裝箱改造為建筑的技術(shù)

集裝箱建筑是一種嶄新建筑類(lèi)型

其發(fā)展歷史僅有20年

而近10年集裝箱建筑才廣泛進(jìn)入我們的視野

上世紀(jì)70年代

英國(guó)建筑師Nicholas Lacey曾提議過(guò)把集裝箱

改造成可居住型建筑的概念

但當(dāng)時(shí)并沒(méi)有受到廣泛的關(guān)注

直到1987年11月

美國(guó)建筑師Phillip Clark從法律上提出了

將鋼制船運(yùn)集裝箱改造為建筑的技術(shù)

并在1989年8月通過(guò)

從此之后集裝箱建筑漸漸地出現(xiàn)

為什么住人集裝箱房屋租賃價(jià)格差別這么大?

俗話說(shuō)，無(wú)不商。這種住人集裝箱房屋的營(yíng)銷(xiāo)策略，往往還十分的奏效，可以吸引很多客戶的詢問(wèn)，繼而去企業(yè)洽談，但是結(jié)果卻定了6元或者8元的集裝箱房屋。當(dāng)然，這些客戶也只是后知后覺(jué)。

為什么住人集裝箱房屋租賃的價(jià)格差別這么大呢？3元一天和8元一天的房屋差距在哪里呢？很多人都有這樣的疑問(wèn)。在這里盛大鋼結(jié)構(gòu)要跟大家講明白，3元一天的集裝箱房屋有些廠家確實(shí)是有的，不過(guò)，當(dāng)你去看箱子的時(shí)候，你就傻眼了。因?yàn)椋@種價(jià)位的箱子，根本不能滿足我們的需求，說(shuō)白了，就是一些快要淘汰的箱子，到處漏風(fēng)、破破爛爛。這些集裝箱房屋廠家將租賃價(jià)格說(shuō)成是3元一天，就是為了吸引人的眼球。一個(gè)月才90塊錢(qián)的租賃費(fèi)用，給人一種很便宜的感覺(jué)。但是，很少有人真的去租用3元一天的住人集裝箱房屋，租回去的或許都挪作他用了。

固定箱的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些?

第三，來(lái)研究一下固定箱的優(yōu)缺點(diǎn)：

優(yōu)點(diǎn)：

1、不用做基礎(chǔ)，安裝極速，都是吊機(jī)一拉一放搞定。

2、成本低，和快拼箱、打包箱的成本差不多。

3、箱體獨(dú)立，隔音、防火性能比較好。

4、防風(fēng)性能優(yōu)越。

5、100%回收率，不存在損耗。

6、工地小范圍內(nèi)移動(dòng)，無(wú)需搬走室內(nèi)物品。

7、使用周期長(zhǎng)?

但是，固定箱也有很明顯的缺點(diǎn)：運(yùn)輸成本高，每車(chē)只能拉一個(gè)，一個(gè)7.5米的拖頭只能拉3個(gè)，只能做附近的生意了。堆放占空間實(shí)在太大，租賃生意退箱后，廠家不易堆放，造成了成本的增加，價(jià)格的提高；無(wú)法大批量生產(chǎn)，因?yàn)闆](méi)有這么大的廠房堆放成品。損壞后修復(fù)非常困難。一樓和二樓箱房不能互換，需要獨(dú)立生產(chǎn)，生產(chǎn)周期長(zhǎng)。