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              水泥軌枕視頻常用解決方案「協盈鐵路配件」

              發布時間:2021-06-26 08:00  

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              視頻作者:永年縣協盈金屬制品有限公司






               鋼筋混凝土枕木,在不穩固的路基及新填路基等處不宜采用;在冬季有凍脹的地段,一般不允許采用;在大量運輸煤炭和礦石及線路道床嚴重臟污的地段,不采用。

                邯鄲永年協盈金屬有限公司是主要生產水泥枕木、壓軌器、道夾板等鐵路配件的廠家,有需要的客戶歡迎您致電咨詢我公司!邯鄲永年協盈金屬有限公司愿真誠的與所有的新老客戶攜手共進,振具民族工業,發展市場經濟,共創輝煌明天!


                水泥軌枕為什么火車要運行在鋪在普通枕木的鐵軌上?難道不能和公路一樣直接鋪平讓火車運行嗎?就算是必須要用到枕木,為什么現在又都用的是水泥軌枕那?

                可能很多時候人們都會有上面的疑問,有的人通過各種途徑找到了,而有的人還是始終說不清其中的道理,今天,永年縣協盈金屬制品有限公司就帶我們一起從壓強方面共同學習一下其中的道理。

                因為火車是輪式的,而鐵軌與火車車輪的接觸面積又非常的小,加上火車自身重量過大,所以火車給予鐵軌的壓力是非常之大的,可以給大家普及個知識,那就是壓力=重量÷接觸面積,重量越大,接觸面積越小,那壓力也就越大。因此,為了緩沖鐵軌的壓力,在鐵軌的下面必須要鋪設枕木和石頭,用以分散火車的重力,以免鐵軌因為火車的重量造成的壓力過大而下陷到土里面去。水泥枕木材源廣泛,規格同一,彈性均勻,絕緣性好,穩定性高,不受天氣溫度等外在條件的影響,不腐爛使用壽命長。


                  永年縣協盈金屬制品有限公司為您講解水泥枕木制作產生氣泡的成因:

                  材料方面:水泥和水用量的多少是氣泡產生的重要原因。如果水泥拌和過程中,水量過多,由于水化反應耗費的水較少,使得薄膜結合水、自由水相對較多。從而導致水泡形成的機率增大。

                  水泥中拌合用水的表面張力不同程度地下降,埋伏下了起泡的因素,在水泥攪拌或制作過程中會產生不必要的氣泡,目前國內在水泥外加劑中摻加消泡劑的產品比較少,尚未引起外加劑廠家的足夠重視。所以,在選用外摻劑前,應做必要的配比試驗。