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井下單軌吊的介紹

井下單軌吊簡要介紹

單軌吊包括柴油機、蓄電池和繩牽引單軌吊。使用的是柴油機單軌吊，其特點是體積小，機動靈活，適應性強，不怕水，不怕煤，不受底板狀況的影響，過道岔方便。連續運輸距離長，用于掘進巷道時能迅速延伸軌道，既安全可靠，經濟性也好。井下單軌吊可以實現從井底車場甚至從地面(斜井或平巷開拓時)至采區工作面的直達運輸。根據國外經驗，采用單軌吊系統可以基本解決整個礦井的輔助運輸機械化問題。

當前我國還存在著大量的中小型礦井。礦井的井筒及巷道斷面也都較小，巷道系統比較復雜。井型及巷道系統又不易改造。如果這些礦的巷道頂板比較穩定，支護條件較好，單件重量不太大，特別那些有底鼓的礦井，選用井下單軌吊運輸系統還是比較合適的。

井下單軌吊車是在懸空軌 道上，以氣馬達經減速機構減速后帶動行走輪沿軌道腹板摩擦行該單軌吊運車由軌道、氣動葫蘆、主牽引裝置、失效承載車、控制系統等部分組成。每節軌道由I140E工字 卸扣組成。主牽引裝置由氣馬達、減速箱等部分組成。減速箱的輸出端與驅動輪連接，行走輪與軌道腹板貼合，靠摩擦傳動。氣動葫蘆安裝在承載車下方。整機用高度可調節的吊 掛裝置吊掛于巷道頂板上的十字梁或錨桿、U型棚等。該設備主 要用于煤礦井下采、掘工作面巷道超前支護的物料及設備的運輸，也適用于井下其他需要短距離運輸的地點。

結構

井下單軌吊車由軌道、吊掛附件及高度調節裝置、承載 車、氣動拉桿、主牽引裝置、失效制動單元、氣控 系統等部分組成。

原理

井下單軌吊軌道由吊掛調節裝置吊掛在巷道頂板上，軌道之間由螺栓連接，供氣氣管固定在軌道上來回移動的滑車上，隨牽引裝置來回移動，牽引裝置氣動單軌吊車由 兩個3.5KW氣馬達驅動貼合于軌道腹板的行走輪，從而拖動負載沿軌道來回移動。

鋼絲繩牽引井下單軌吊

鋼絲繩牽引井下單軌吊。這類單軌吊，以卡軌車或小提升絞車為驅動力牽引單軌吊設備，并在煤巷中鋪設路軌系統軟件，鋼絲繩根據導輪和動滑輪導向性，鋼絲繩牽引單軌吊在路軌上走動，運送帶上的吊物。鋼絲繩牽引單軌吊優缺點分析以下:

(1)、優勢剖析A、次投花費低。應用卡軌車或很大輸出功率梭車一次性項目投資少。B、零污染，節能型。

(2)、井下單軌吊缺陷A、牽引力小。因為卡軌車和梭車的牽引力比較有限，決策了鋼絲繩牽引的單軌吊電力機車牽引力受到限制。B、摩阻大。因為鋼絲繩必須在成條煤巷內牽引造成 摩阻大，危害。C、不安全要素多。鋼絲繩牽引單軌吊或是沒有解決鋼絲繩，易發生斷繩等不安全要素。D、一套井下單軌吊只有融入一個地址，不能夠挪動應用，機器設備應用低。因為鋼絲繩牽引單軌吊存有之上缺陷，故營銷推廣實際意義并不大，不倡導應用該單軌吊。