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              發布時間:2021-09-24 08:11  

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              今年鐵礦石、焦炭等原料價格跌幅明顯大于鋼材,雖然鋼價創近10年新低,但鋼廠尤其是民營鋼廠仍能保持有利潤,減產的可能性不大,而國有鋼廠抗擊打能力強,即便小幅虧損,也很難減產。偶爾出現類似海鑫這樣的鋼廠停產或倒閉,對整體產量影響不大。第二,中空六棱鋼需求難有大起色。一邊是宏觀經濟數據大利好,一邊是國外形勢利空延續,另一邊是旺季銷售釋放預期落空后市場信心轉弱,還有一邊是庫存低位,再一邊是六角空心鋼開工量和數據玩曖昧。目前7.5%作用的經濟增速,國家能夠接受,國家多次表態不會有強刺激政策拉動經濟增長。


              目前空心六角鋼廠家價格已處于相對低點,且隨著板材主導鋼廠新一期價格政策穩中有升,成本支撐有所增強,因此商家持續降價的意愿減弱。大部分商家陸續開始放假過年,留守商家也多是以結賬、盤點等收尾工作為主,實際銷售工作日已不多,市場真正可操作空間十分有限,因此價格無論漲跌已無太大意義,國內鋼管市場將保持穩中盤整的走勢。預計下周管材市場或將大體持穩,部分小跌,跌幅在20-30元/噸左右。


              當前,中國三棱中空鋼企業的物流成本依然占到了三棱中空鋼行業運營成本的11.2%,是日本的兩倍。張長富認為,在三棱中空鋼行業效益低下的情況下,三棱中空鋼物流成本問題更加突出,還有運價上漲,勞動力成本上升,三棱中空鋼消費量的下降,企業盈利能力的降低,而三棱中空鋼生產既然是物流資源的大的生產地,向物流要效益就顯得順理成章了。中厚板由于市場庫存水平處于低位,中空六棱鋼廠也開始拉漲,至周五華北地區鎖價資源上漲至2350元,而且鋼廠方面有意控制發貨速度,部分地區出現常見規格短缺現象,這也是六棱空心鋼商家拉漲的主要因素。



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